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龙图腾网获悉宁德时代新能源科技股份有限公司申请的专利过放保护方法及系统、车辆、电池管理系统及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116325412B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180054568.X，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权过放保护方法及系统、车辆、电池管理系统及存储介质是由马行;田伟;王兴昌;黄振慧;卢方友设计研发完成，并于2021-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本过放保护方法及系统、车辆、电池管理系统及存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种过放保护方法及系统、车辆、电池管理系统及存储介质。车辆包括动力电池、开关单元、启动单元、以及电池管理系统；该方法应用于电池管理系统，方法包括：检测动力电池的当前电量；在当前电量小于第一预设电量且大于或等于第二预设电量，且开关单元处于导通状态时，断开开关单元；在当前电量小于第一预设电量且大于或等于第二预设电量，且开关单元处于断开状态时，若接收到硬件触发信号，则导通开关单元；其中，第二预设电量小于第一预设电量。本申请在动力电池的当前电量还足以启动车辆的情况下，就断开电池的放电回路，减小了动力电池的能耗，以尽可能地将动力电池的能量都用于启动车辆，提高了用户体验。

本发明授权过放保护方法及系统、车辆、电池管理系统及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的过放保护方法，所述车辆包括动力电池、开关单元、启动单元、以及电池管理系统；所述开关单元连接在所述动力电池与所述启动单元之间，所述开关单元处于导通状态时，所述动力电池为所述启动单元供电；所述启动单元在被供电的状态下，能够在接收到使能信号时启动所述车辆；所述电池管理系统连接于所述开关单元的控制端，用于控制所述开关单元导通或断开，所述电池管理系统还连接于所述动力电池； 所述方法应用于所述电池管理系统，且所述方法包括： 检测所述动力电池的当前电量； 在所述当前电量小于第一预设电量且大于或等于第二预设电量，且所述开关单元处于导通状态时，断开所述开关单元；在所述当前电量小于所述第一预设电量且大于或等于所述第二预设电量，且所述开关单元处于断开状态时，若接收到硬件触发信号，则导通所述开关单元；其中，所述第一预设电量与所述第二预设电量的差值，大于自损耗电量和导通损耗电量的总和；所述自损耗电量为所述开关单元处于断开状态时，所述动力电池经过第二预设时间所损耗的电量，所述导通损耗电量为所述开关单元处于导通状态时，所述动力电池经过第一预设时间所损耗的电量； 在所述开关单元处于断开状态的时间大于或等于第三预设时间，或者所述当前电量小于所述第二预设电量时，若接收到所述硬件触发信号，禁止导通所述开关单元； 其中，所述第二预设电量小于所述第一预设电量。

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