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龙图腾网获悉任涛申请的专利一种CBS联动结构及采用该结构的摩托车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110615060B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911117527.1，技术领域涉及：B62L3/00；该发明授权一种CBS联动结构及采用该结构的摩托车是由任涛设计研发完成，并于2019-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种CBS联动结构及采用该结构的摩托车在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种CBS联动结构及采用该结构的摩托车。该CBS联动结构包括阀体，在阀体内设第一、第二油道和柱塞腔；柱塞腔与第一、第二油道相连通；柱塞腔将第一油道分隔为上、下油道，在柱塞腔内设柱塞，在上油道底部阀体上分隔设辅助油道和减压油道；在柱塞腔内的柱塞上设单向油封，在柱塞外侧的柱塞腔内设复位弹力件；柱塞在第二油道内油压及复位弹力件配合下具有第一位置和第二位置；柱塞在第一位置时，减压油道与单向油封内侧的柱塞腔及下油道相连通；柱塞在第二位置时，单向油封封堵减压油道。该CBS联动结构使用方便、联动制动效果优异。

本发明授权一种CBS联动结构及采用该结构的摩托车在权利要求书中公布了：1.一种CBS联动结构，包括阀体，其特征在于，所述阀体串联于前、后刹车油管间，在阀体内设有第一油道1、第二油道2和柱塞腔3，第一油道与前刹车油管相连，第二油道与后刹车油管相连； 柱塞腔与第一油道、第二油道相连通设置；柱塞腔将第一油道分隔为上油道1.1和下油道1.2，在柱塞腔内设有柱塞4，在上油道底部的阀体上分隔设有辅助油道1.11和减压油道1.12；在柱塞腔内的柱塞上设有单向油封，在柱塞外侧的柱塞腔内设有复位弹力件； 柱塞在第二油道内油压及复位弹力件配合下具有第一位置和第二位置；柱塞在第一位置时，减压油道与单向油封内侧的柱塞腔及下油道相连通；柱塞在第二位置时，单向油封封堵减压油道，辅助油道与单向油封外侧的柱塞腔连通并经单向油封进一步的与单向油封内侧的柱塞腔及下油道连通； 所述柱塞腔3包括与柱塞外侧壁相配合的第一柱塞腔3.1及设于第一柱塞腔中部的限位腔3.2；在柱塞后部设有第一凸台7，在第一凸台和限位腔后端内侧壁之间设有所述复位弹力件，在柱塞前部设有第二凸台5，第二凸台在复位弹力件作用下与限位腔前端内侧壁相抵；在第二凸台外侧设有第三凸台6，所述单向油封设于第一凸台与第三凸台之间的柱塞外侧壁上； 所述限位腔内径大于第一柱塞腔内径设置； 在柱塞前部与柱塞腔内侧壁之间设有第一油封；在柱塞后部与柱塞腔内侧壁之间设有第二油封； 所述柱塞腔3包括第一柱塞腔3.1及第二柱塞腔3.3，柱塞前部与第一柱塞腔相配合，第二柱塞腔对应第一油道设置；在阀体后侧壁上对应第二柱塞腔设有开口，在开口上密封设有封堵件，在封堵件与柱塞后端面之间设有复位弹力件；在第一油道外侧的阀体上还设有与所述第二柱塞腔相连通的排气孔，在排气孔上配合设置排气件；在柱塞上设有第二凸台5，第二凸台在复位弹力件作用下与第二柱塞腔前端内侧壁相抵；单向油封设于第二柱塞腔内的柱塞上。

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