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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利增程式混动车辆的发电控制方法、系统、介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120245940B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510742117.5，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权增程式混动车辆的发电控制方法、系统、介质及程序产品是由陈玉杰设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程式混动车辆的发电控制方法、系统、介质及程序产品在说明书摘要公布了：本公开提供了一种增程式混动车辆的发电控制方法、系统、介质及产品，涉及混动车辆技术领域，其中方法包括：在增程系统接入高压供电且车辆存在发电需求时，向发电机控制器发送用于将发电机的扭矩和转速置零的第一控制指令；识别发电机是否处于运转状态；在发电机处于运转状态时，将增程系统紧急下高压；在发电机处于非运转状态时，向发动机控制器发送用于将发动机的扭矩或喷油量置零且启动起动机的第二控制指令，获取发电机的第一转速信号和发动机的第二转速信号，在第一转速信号和第二转速信号为正向同步信号时，结束流程，并控制增程系统开始发电。该方法基于正向同步信号的判断确定发电时机能够大幅度降低发动机被反向拖动的风险。

本发明授权增程式混动车辆的发电控制方法、系统、介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种增程式混动车辆的发电控制方法，所述车辆包括由发动机、起动机、发动机控制器、发电机和发电机控制器组成的增程系统，其特征在于，所述方法包括对所述增程系统中所述发动机与所述发电机的转向进行自适应匹配的流程，所述流程包括： 在所述增程系统接入高压供电且所述车辆存在发电需求时，向所述发电机控制器发送用于将所述发电机的扭矩和转速置零的第一控制指令； 识别所述发电机响应所述第一控制指令后是否处于运转状态； 在所述发电机处于非运转状态时，向所述发动机控制器发送用于将所述发动机的扭矩或喷油量置零且启动所述起动机的第二控制指令，获取所述发电机的第一转速信号和所述发动机的第二转速信号，在所述第一转速信号和所述第二转速信号为正向同步信号时，结束所述流程，并控制所述增程系统开始发电；以及， 在所述发电机处于运转状态时，将所述增程系统与高压供电断开，并基于所述发电机的第一转速信号和所述发动机的第二转速信号识别发电机反馈转向错误、发电机实际转向错误以及发电机识别转速异常或发电机扭矩控制异常。

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