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龙图腾网获悉中铁吉林投资建设有限公司;中铁投资集团有限公司申请的专利一种盾构隧道和车站接口防水结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223359129U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423135637.X，技术领域涉及：E21D11/38；该实用新型一种盾构隧道和车站接口防水结构是由兰海明;田海洋;豆小林设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种盾构隧道和车站接口防水结构在说明书摘要公布了：本实用新型为一种盾构隧道和车站接口防水结构，涉及地铁建造领域，解决了在实际工程中，随着城市地铁的高速发展，多线并行的大跨度暗挖隧道将越来越多，车站接口结构与盾构隧道接口设计较为复杂，两种受力模式不同的结构在接口处容易出现漏水、不协调的问题，渗出的水从顶部不能很好的从排水沟中流出，底板位置的水渗漏常常渗入到道床位置，很容易造成破坏的问题。技术特征包括：盾构隧道以及车站本体；第一封堵结构，所述第一封堵结构安装于盾构隧道以及车站本体上，所述第一封堵结构用于封堵；第二封堵结构，所述第二封堵结构安装于盾构隧道以及第一封堵结构上，所述第二封堵结构用于封堵。能够及时的将渗漏水排出，结构相对简单，使用方便。

本实用新型一种盾构隧道和车站接口防水结构在权利要求书中公布了：1.一种盾构隧道和车站接口防水结构，其特征在于，包括： 盾构隧道10以及车站本体20； 第一封堵结构30，所述第一封堵结构30安装于盾构隧道10以及车站本体20上，所述第一封堵结构30用于封堵； 第二封堵结构40，所述第二封堵结构40安装于盾构隧道10以及第一封堵结构30上，所述第二封堵结构40用于封堵； 第一防水结构50，所述第一防水结构50安装于第一封堵结构30上，且所述第一防水结构50用于防水； 第三封堵结构60，所述第三封堵结构60安装于盾构隧道10以及车站本体20上，且所述第三封堵结构60用于封堵； 第二防水结构70，所述第二防水结构70安装于第三封堵结构60上，且所述第二防水结构70用于防水； 进水结构80，所述进水结构80安装于第三封堵结构60上，且所述进水结构80用于进水； 排出结构90，所述排出结构90安装于第三封堵结构60上，所述进水结构80与排出结构90相连接，所述排出结构90用于排水。

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