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龙图腾网获悉上海应用技术大学申请的专利一种基于LCL和RPC的轨交供电能量控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119765344B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411838757.8，技术领域涉及：H02J3/01；该发明授权一种基于LCL和RPC的轨交供电能量控制方法及系统是由张海刚;江博文;俞佳豪;张正;谢丽;郭奕恒;殷铭;徐俊鹏;王子卓;罗纯;徐兵;邹劲柏设计研发完成，并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于LCL和RPC的轨交供电能量控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于LCL和RPC的轨交供电能量控制方法及系统，能有效解决现有技术中高速列车工况复杂多变的情况下，谐波治理难以有效补偿谐波的问题。具体技术方案为：分析获得谐波随动车组和牵引网变化的谐波变化规律和功率补偿状态；根据规律在多重化RPC结构中构建LCL型滤波器并获取谐振频率；根据牵引供电系统模型的运行状态接收用户的生产数据，并将运行状态设计为六类机车工况；通过LCL型滤波器对不同工况下的机车谐波源模型进行仿真，得到仿真结果；根据仿真结果对LCL型滤波器的参数算法进行实验获得目标参数后嵌入机车谐波源模型；根据目标参数对牵引供电系统模型进行谐波与补偿功率分析，得到结果并建设可视化系统。

本发明授权一种基于LCL和RPC的轨交供电能量控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于LCL和RPC的轨交供电能量控制方法，其特征在于，所述方法包括： 对牵引供电系统模型的动车组和牵引网的电网谐波和功率补偿问题进行分析，获得所述谐波随所述动车组和牵引网变化的谐波变化规律和功率补偿状态； 根据所述谐波变化规律在多重化RPC结构中构建LCL型滤波器，并获取谐振频率； 根据所述牵引供电系统模型的运行状态，接收用户的生产数据，并将所述运行状态设计为六类机车工况； 通过所述LCL型滤波器对所述六类机车工况下的机车谐波源模型进行仿真，得到仿真结果； 根据所述仿真结果及所述谐振频率对所述LCL型滤波器的参数算法进行实验，通过变邻域搜索算法获得目标参数，验证所述目标参数的合理性，若合理，则将所述目标参数嵌入所述机车谐波源模型； 根据所述目标参数对所述牵引供电系统模型的不同机车工况进行谐波与补偿功率分析，得到所述谐波与补偿功率结果； 对所述不同机车工况下的所述谐波与补偿功率结果以及所述功率补偿状态建设可视化系统； 其中，所述对牵引供电系统模型的动车组和牵引网的电网谐波和功率补偿问题进行分析，获得所述谐波随所述动车组和牵引网变化的谐波变化规律和功率补偿状态，具体包括以下步骤： 在所述动车组的工况改变时，获取对应的所述谐波的特性，得到所述谐波变化规律； 获取当前所述动车组配备的RPC装置对网侧有功与无功的补偿功率，获得所述功率补偿状态； 所述根据所述谐波变化规律在多重化RPC结构中构建LCL型滤波器，并获取谐振频率，具体包括： 根据所述谐波变化规律，采用结合所述RPC装置的谐波治理方案，将LCL型滤波器安装于所述RPC装置内部进行频率扫描分析得出所述LCL型滤波器的阻抗和谐振频率；所述LCL型滤波器的阻抗包括单调谐型滤波器的阻抗和无源阻尼法LCL滤波器的阻抗。

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