赛轮集团股份有限公司常双凯获国家专利权
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龙图腾网获悉赛轮集团股份有限公司申请的专利轮胎胎面结构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223355315U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423035158.0,技术领域涉及:B60C11/12;该实用新型轮胎胎面结构是由常双凯;张天;徐召好;彭磊;王昌宁;高磊;张云秀设计研发完成,并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本轮胎胎面结构在说明书摘要公布了:本实用新型提供了一种轮胎胎面结构。轮胎胎面结构包括:纵向沟槽,纵向沟槽的第二子纵向沟槽位于相邻的两个第一子纵向沟槽之间,第一子纵向沟槽与第二子纵向沟槽之间呈第一夹角A1设置。其中,位于相邻的两个中间花纹部之间的纵向沟槽为第一纵向沟槽;设置在第一纵向沟槽的槽底上的条形排石结构为第一排石结构,在沿第一纵向沟槽的槽底至胎面的方向上,第一纵向沟槽的槽壁与第一排石结构的至少部分外表面之间的距离逐渐增大。此外,布置在胎面上的大量刀槽结构在胎面形成特定的花纹纹路,综合性地提升了轮胎在全部使用寿命内行驶操控性能。本实用新型有效地解决了现有技术中新能源公交车用轮胎的耐磨损性能和防夹石性能均较低的问题。
本实用新型轮胎胎面结构在权利要求书中公布了:1.一种轮胎胎面结构,其特征在于,包括: 纵向沟槽10,沿所述轮胎的周向延伸,所述纵向沟槽10包括相互连通的多个第一子纵向沟槽11和多个第二子纵向沟槽12,所述第二子纵向沟槽12位于相邻的两个第一子纵向沟槽11之间,所述第一子纵向沟槽11与所述第二子纵向沟槽12之间呈第一夹角A1设置,所述第一夹角A1满足:120°≤A1≤160°; 其中,所述纵向沟槽10为多个,多个所述纵向沟槽10沿所述轮胎的宽度方向间隔设置,以将所述轮胎的胎面分隔为两个胎肩花纹部1和位于两个胎肩花纹部1之间的多个中间花纹部,位于相邻的两个中间花纹部之间的纵向沟槽10为第一纵向沟槽13; 条形排石结构20,设置在所述纵向沟槽10的槽底上,设置在所述第一纵向沟槽13的槽底上的条形排石结构20为第一排石结构21,在沿所述第一纵向沟槽13的槽底至所述胎面的方向上,所述第一纵向沟槽13的槽壁与所述第一排石结构21的至少部分外表面之间的距离逐渐增大。
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