潍柴动力股份有限公司彭斌扬获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机停机控制方法及相关装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119305534B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411741026.1,技术领域涉及:B60W20/15;该发明授权一种发动机停机控制方法及相关装置是由彭斌扬;黄倩倩;邓金涛;潘秉钰;刘婷设计研发完成,并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机停机控制方法及相关装置在说明书摘要公布了:本申请公开了一种发动机停机控制方法及相关装置,方法包括:响应于获取停机指令,确定与发动机的扭矩方向相反的第一反向扭矩,根据第一反向扭矩控制发动机。若发动机转速小于或等于发动机怠速,则获取第i秒的当前发动机转速和第i秒的发动机最优转速,根据第i秒的当前发动机转速和第i秒的发动机最优转速之间的第i秒差异,确定第i秒的第二反向扭矩,根据第i秒的第二反向扭矩控制发动机。若发动机转速小于或等于第一转速阈值,则通过制动器锁止发动机的输出轴,直至发动机转速不再发生改变。由此,在发动机停机过程的不同阶段采用不同的方式控制发动机从而满足不同阶段分别对应的需求,提高抑制振动的效果。
本发明授权一种发动机停机控制方法及相关装置在权利要求书中公布了:1.一种发动机停机控制方法,其特征在于,应用于混合动力汽车,所述混合动力汽车包括发动机和制动器,所述发动机用于为所述混合动力汽车提供动力,所述制动器用于锁止所述发动机的输出轴,所述方法包括: 响应于获取停机指令,确定与所述发动机的扭矩方向相反的第一反向扭矩,根据所述第一反向扭矩控制所述发动机,所述第一反向扭矩用于降低发动机转速,所述第一反向扭矩的方向与所述发动机的扭矩方向相反; 若所述发动机转速小于或等于所述发动机怠速,则获取第i秒的当前发动机转速和所述第i秒的发动机最优转速,根据所述第i秒的当前发动机转速和所述第i秒的发动机最优转速之间的第i秒差异,确定所述第i秒的第二反向扭矩,根据所述第i秒的第二反向扭矩控制所述发动机,所述第i秒的发动机最优转速为所述第i秒对应多个发动机转速中一个发动机转速,且所述第i秒的发动机最优转速对应的所述第i秒的车辆振动值最小,所述第二反向扭矩的方向与所述发动机的扭矩方向相反,所述第i秒为处于所述发动机转速小于或等于所述发动机怠速的时长内的一秒; 若所述发动机转速小于或等于第一转速阈值,则通过所述制动器锁止所述发动机的输出轴,直至所述发动机转速不再发生改变,所述第一转速阈值小于所述发动机怠速,所述第一转速阈值是基于所述发动机转速下降过程中进入转速震荡区间确定的。
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