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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种静液压装载机加速性能调控方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119373193B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411610831.0，技术领域涉及：E02F9/22；该发明授权一种静液压装载机加速性能调控方法、设备及介质是由刘中秀;孙晓鹏;孟建平;孙永恒设计研发完成，并于2024-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种静液压装载机加速性能调控方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种液压装载机加速性能调控方法、设备及介质，属于车辆控制技术领域，解决静液压装载机加速过程不连贯的问题。包括，在检测到静液压装载机的液压泵增加排量时，将获取到的静液压装载机对应的传动比，与预置传动比阈值进行比对；将符合比对条件的第一需求传动比进行线性插值处理，以得到第一液压马达排量；基于第一液压马达排量与预置流量守恒函数，确定出液压泵排量；在静液压装载机处于持续加速状态的情况下，确定出第二需求传动比；基于第二需求传动比与液压泵排量确定出第二液压马达排量，以基于液压泵排量与第二液压马达排量对静液压装载机加速性能进行调控。

本发明授权一种静液压装载机加速性能调控方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种静液压装载机加速性能调控方法，其特征在于，所述方法包括： 在检测到静液压装载机的液压泵增加排量时，将获取到的所述静液压装载机对应的传动比，与预置传动比阈值进行比对； 将符合比对条件的第一需求传动比进行线性插值处理，以得到第一液压马达排量； 基于所述第一液压马达排量与预置流量守恒函数，确定出液压泵排量； 在所述静液压装载机处于持续加速状态的情况下，确定出第二需求传动比； 基于所述第二需求传动比与所述液压泵排量确定出第二液压马达排量，以基于所述液压泵排量与所述第二液压马达排量对所述静液压装载机加速性能进行调控； 所述将获取到的所述静液压装载机对应的传动比，与预置传动比阈值进行比对，具体包括： 基于所述静液压装载机的运行数据，获取所述预置传动比阈值； 在所述静液压装载机处于加速状态时，实时获取相应的参考传动比； 将所述参考传动比与所述预置传动比阈值进行比对，以在所述参考传动比大于所述预置传动比阈值的情况下，启动第一液压马达排量确定阶段； 所述基于所述第一液压马达排量与预置流量守恒函数，确定出液压泵排量，具体包括： 获取所述静液压装载机对应的发动机转速与液压马达转速； 基于预置流量守恒函数、所述发动机转速以及所述液压马达转速，得到所述液压泵排量； 其中，所述预置流量守恒函数为： Qp×Ne＝Qm×Nm； 其中，Qp为液压泵排量；Ne为发动机转速；Qm为液压马达排量；Nm为液压马达转速； 所述基于所述第二需求传动比与所述液压泵排量确定出第二液压马达排量，具体包括： 基于预置液压马达排量计算函数、所述第二需求传动比与所述液压泵排量，确定出所述第二液压马达排量； 其中，所述预置液压马达排量计算函数为： Qm’＝QpgiTot； 其中，Qm’为所述第二液压马达排量；Qp为所述液压泵排量；giTot为所述第二需求传动比。

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