上海船舶研究设计院任航获国家专利权
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龙图腾网获悉上海船舶研究设计院申请的专利一种正压保护装置及船舶获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223355873U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422720687.8，技术领域涉及：B63J2/02；该实用新型一种正压保护装置及船舶是由任航;黄信男;郑凯设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种正压保护装置及船舶在说明书摘要公布了：本实用新型属于船舶设计及建造技术领域，公开了一种正压保护装置及船舶，包括壳体、主风机、备用风机、第一风闸、第二风闸、压差检测器和控制系统，壳体能够与舱室连通，且主风机的送风端和备用风机的送风端均与壳体连通；第一风闸设置于主风机的送风端与壳体之间，用于控制主风机与壳体之间的连通或封闭；第二风闸设置于备用风机的送风端与壳体之间，用于控制备用风机与壳体之间的连通或封闭；压差检测器用于检测舱室内部和舱室外部的气压差；控制系统与主风机、备用风机、第一风闸、第二风闸和压差检测器均通信连接。当主风机故障时，控制系统能够使正压保护装置立即自动切换到备用风机进行送风，以维持舱室内的正压。
本实用新型一种正压保护装置及船舶在权利要求书中公布了：1.一种正压保护装置，其特征在于，包括壳体1、主风机2、备用风机3、第一风闸4、第二风闸5、压差检测器6和控制系统，所述壳体1能够与舱室100连通，且所述主风机2的送风端和所述备用风机3的送风端均与所述壳体1连通；所述第一风闸4设置于主风机2的送风端与所述壳体1之间，用于控制所述主风机2与所述壳体1之间的连通或封闭；所述第二风闸5设置于所述备用风机3的送风端与所述壳体1之间，用于控制所述备用风机3与所述壳体1之间的连通或封闭；所述压差检测器6用于检测所述舱室100内部和所述舱室100外部的气压差；所述控制系统与所述主风机2、所述备用风机3、所述第一风闸4、所述第二风闸5和所述压差检测器6均通信连接。
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