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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种增程式混动车的燃油泵的控制方法及控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467105B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411497400.8，技术领域涉及：F02D29/02；该发明授权一种增程式混动车的燃油泵的控制方法及控制系统是由严鑫映;潘国强;渠胜华设计研发完成，并于2024-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增程式混动车的燃油泵的控制方法及控制系统在说明书摘要公布了：本发明属于车辆工程技术领域，具体涉及一种增程式混动车的燃油泵的控制方法及控制系统。所述控制方法包括：利用检测单元检测增程式混动车的燃油箱内的剩余油量，并向判断单元发送剩余油量信息；利用判断单元根据接收到的剩余油量信息选择增程式混动车进入的增程工作模式，增程工作模式包括正常油量模式和低油量模式；利用判断单元根据选择的增程工作模式，或者根据选择的增程工作模式，以及接收来自增程式混动车的动力域控制器发送的增程器启动信息向控制单元发送对应的执行信息；利用控制单元根据接收到的执行信息，控制增程式混动车的发动机和燃油泵执行选择的增程工作模式的功能。

本发明授权一种增程式混动车的燃油泵的控制方法及控制系统在权利要求书中公布了：1.一种增程式混动车的燃油泵的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：利用检测单元检测增程式混动车的燃油箱内的剩余油量，并向判断单元发送剩余油量信息； 利用所述判断单元根据接收到的所述剩余油量信息选择增程式混动车进入的增程工作模式，所述增程工作模式包括正常油量模式和低油量模式； 利用所述判断单元根据选择的增程工作模式，或者根据选择的增程工作模式，以及接收来自所述增程式混动车的动力域控制器发送的增程器启动信息向控制单元发送对应的执行信息； 利用所述控制单元根据接收到的所述执行信息，控制所述增程式混动车的发动机和燃油泵执行选择的所述增程工作模式的功能； 其中，所述低油量模式包括低油量增程子模式和增程禁用子模式；将所述增程禁用子模式设置为所述低油量模式的初始默认子模式； 在所述增程式混动车处于所述正常油量模式时，若所述判断单元接收到所述动力域控制器发送的发动机启动成功信息，则所述判断单元将所述低油量模式的默认子模式设置为所述低油量增程子模式； 在所述增程式混动车处于所述低油量增程子模式时，若所述判断单元接收到所述动力域控制器发送的发动机启动失败信息，则所述判断单元将所述低油量模式的默认子模式设置为所述增程禁用子模式。

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