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龙图腾网获悉宁德时代新能源科技股份有限公司申请的专利车辆运行方法、装置、系统、计算机设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118977614B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411473869.8，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权车辆运行方法、装置、系统、计算机设备及车辆是由石俊朝;沈聃;吴少基设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆运行方法、装置、系统、计算机设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车辆运行方法、装置、系统、计算机设备及车辆，可实时监测车辆运行状态以及动力电池运行状态，在检测到车辆处于行车状态，且动力电池发生异常时，可控制动力电池降功率运行，并维持动力电池向电驱部件供电，最终在车辆完成制动停车后，通过车辆的热管理组件对动力电池降温。该方案，可在车辆行驶过程中发生异常时，降低动力电池的输出功率，在实现制动停车，缓解追尾现象的同时，还可降低异常的电芯内部出现高压拉弧的可能。在车辆完成制动停车时，通过车辆的热管理组件继续对动力电池降温，降低异常扩散的可能性。如此，可大大提高动力电池发生异常时的整车安全性。

本发明授权车辆运行方法、装置、系统、计算机设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆运行方法，其特征在于，包括： 监测车辆运行状态以及动力电池运行状态； 在车辆处于行车状态且动力电池发生异常的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行，并维持所述动力电池为所述车辆的电驱部件供电；所述输出功率为各个电芯串联和或并联后，形成的电池包的正极和负极之间所输出的功率； 在所述车辆完成制动停车的情况下，控制所述车辆的热管理组件运行； 在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，并控制所述热管理组件运行；所述驻车状态为整车下电，所述车辆处于停止运行的状态； 其中，所述动力电池发生异常包括所述动力电池发生热失控或所述动力电池有发生热失控的趋势； 所述控制所述动力电池降低输出功率运行，并维持所述动力电池为所述车辆的电驱部件供电，包括：控制所述动力电池降低输出功率运行，并获取所述车辆的电驱部件的运行需求功率；在所述动力电池的输出功率小于或等于所述运行需求功率的情况下，维持所述动力电池为所述电驱部件供电，并控制所述车辆的热管理组件停止运行；在所述动力电池的输出功率大于所述运行需求功率的情况下，维持所述动力电池为所述电驱部件供电，并控制所述热管理组件运行。

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