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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种直升机尾传动轴弹伤快速评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119538630B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411437159.X，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种直升机尾传动轴弹伤快速评估方法是由王旦;蔡逸飞;王希;尹美;李坚;朱如鹏;陈蔚芳设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机尾传动轴弹伤快速评估方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种直升机尾传动轴弹伤快速评估方法，包括以下步骤：建立弹击尾传动轴有限元仿真模型；开展典型工况下的弹击试验并验证弹击模型的可靠性；建立受损尾传动轴的剩余强度和裂纹扩展剩余寿命仿真模型；开展扭转屈曲试验及疲劳寿命试验并验证模型的可靠性；依据模型的仿真结果，建立不同工况下受损尾传动轴弹孔形貌与剩余强度、剩余寿命的映射关系，构建失效特征图谱；将受损轴的弹孔形貌与失效特征图谱进行比对，确定弹击工况并获得受损轴的剩余强度及剩余寿命，再根据直升机后续具体任务决定是否需要采取进一步处置措施。相较于现有技术，本发明解决了直升机尾传动轴遭受弹击后的评估问题，满足了实际情况下评估的快速性要求。

本发明授权一种直升机尾传动轴弹伤快速评估方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机尾传动轴弹伤快速评估方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.在模拟软件中建立尾传动轴和弹体的几何模型，并进行前处理设置，再建立尾传动轴的弹击仿真模型，进行不同工况下的弹击仿真分析，获得尾传动轴在不同工况下弹击后的损伤形貌和弹体侵彻后的剩余速度； S2.开展典型工况下的尾传动轴弹击试验，将试验结果与仿真结果进行对比，验证弹击仿真模型的可靠性； S3.将S1中弹击仿真分析得到的不同工况下的受损尾传动轴重新导入模拟软件中，经过前处理设置，建立不同工况下的受损尾传动轴剩余屈曲强度仿真模型，获取不同工况下受损尾传动轴的临界屈曲载荷； S4.开展受损尾传动轴扭转屈曲试验，将试验结果与仿真结果进行对比，验证剩余屈曲强度仿真模型的可靠性； S5.将S1中弹击仿真分析得到的不同工况下的受损尾传动轴重新导入模拟软件中，经过前处理设置，建立不同工况下的受损尾传动轴疲劳裂纹扩展仿真模型，获取不同工况下受损尾传动轴的疲劳寿命； S6.开展受损尾传动轴疲劳寿命试验，将试验结果与仿真结果进行对比，验证疲劳裂纹扩展仿真模型的可靠性； S7.根据不同工况下受损尾传动轴弹孔形貌与临界屈曲载荷、剩余疲劳寿命的映射关系，构建损伤失效特征图谱； S8.对真实的受损尾传动轴进行目视检测，将被检测的弹孔形貌与损伤失效特征图谱进行比较，快速评估弹击受损尾传动轴的剩余屈曲强度和剩余疲劳寿命，并根据直升机后续具体任务决定是否需要采取抢修措施。

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