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龙图腾网获悉湖南大学申请的专利一种机载设备隔振体系力学模型建立及其优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119312567B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411425094.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种机载设备隔振体系力学模型建立及其优化设计方法是由樊伟;杨石龙;刘芋伶;陈政清设计研发完成，并于2024-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机载设备隔振体系力学模型建立及其优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种机载设备隔振体系力学模型建立及其优化设计方法。机载设备隔振体系力学模型建立方法，在归一化Bouc‑Wen模型中引入参数α和β，可以有效描述钢丝绳隔振体系不同负载状况下的力学特性。在该模型的基础上，通过四阶龙格库塔法计算不同负载状况下钢丝绳隔振体系和高静低动钢丝绳隔振体系的传递率曲线，调整钢丝绳隔振组件的数量，可以得到优化的参数α和β。在优化参数下的归一化Bouc‑Wen模型的模型中加入负刚度装置产生的力Fx，得到可以描述高静低动钢丝绳隔振体系的归一化Bouc‑Wen模型。改变负刚度装置产生的力Fx得到不同负刚度大小下高静低动钢丝绳隔振体系的传递率曲线，基于不同负刚度大小下的传递率曲线，可以优化得到最优的负刚度大小。

本发明授权一种机载设备隔振体系力学模型建立及其优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种机载设备隔振体系力学模型建立方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、明确机载设备受到的低频干扰频率wu、机载设备的质量mt、机载设备的布置空间和飞行器的有效载荷； S2、根据低频干扰频率wu、机载设备的质量mt、机载设备的布置空间、飞行器的有效载荷、钢丝绳隔振组件的名义负载和静载荷条件下的钢丝绳隔振组件平均刚度初步确定钢丝绳隔振体系中钢丝绳隔振组件的型号和数量Q1； S3、基于S2中初步确定型号的钢丝绳隔振组件和数量Q1得到钢丝绳隔振体系，然后对钢丝绳隔振体系做动态试验得到动态试验曲线，根据动态试验曲线得到钢丝绳隔振体系的归一化Bouc-Wen模型； S4、根据钢丝绳隔振体系的不同负载状况下的有效刚度keff和无初始载荷的有效刚度keff之比，在S3中的归一化模型中引入参数α，根据钢丝绳隔振体系的不同负载状况下的单圈耗能面积E和无初始载荷的单圈耗能面积E之比，在S3中的归一化模型中引入参数β；得到改进后的归一化Bouc-Wen模型，将改进后的归一化Bouc-Wen模型作为不设置负刚度装置的钢丝绳隔振体系的迟滞模型，完成力学模型的建立； 其中，有效刚度keff的计算公式1如下： 式1中，表示钢丝绳隔振体系的一个拉压循环过程中最大正向位移；表示钢丝绳隔振体系的一个拉压循环过程中最小负向位移；F+表示最大正向位移对应的力；F-表示最小负向位移对应的力； 单圈耗能面积E表示钢丝绳隔振体系的一个拉压循环下的迟滞曲线所围成的面积。

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