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龙图腾网获悉电子科技大学申请的专利一种飞机除冰/电磁低散射兼容结构及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119562506B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411422906.2，技术领域涉及：H05K9/00；该发明授权一种飞机除冰/电磁低散射兼容结构及其设计方法是由陈海燕;陈豪男;陈芳;姚鑫;刘倩;薛志超;张丽;谢建良;梁迪飞;周佩珩设计研发完成，并于2024-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机除冰/电磁低散射兼容结构及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电子材料领域，具体为一种飞机除冰电磁低散射兼容结构及其设计方法。本发明采用周期性的高透波电加热阻抗网络，将阻抗网络共形到吸波结构上，对阻抗网络的图案化设计实现高透波率的性能；并且通过优化吸波结构表面的重点结冰区域进行分区的阻值调控，实现分区加热，集中热量的调整目的，从而实现更有针对性的除冰。本发明能够同时实现电加热除冰和电磁低散射的功能，既能够满足飞机在高空或寒冷环境中除冰的需求，从而保护飞机的飞行安全，又能保证飞机电磁低散射功能不受到影响。有望应用于未来低可探测飞机安全防护与电磁兼容，成为其重要技术积累。

本发明授权一种飞机除冰/电磁低散射兼容结构及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机除冰电磁低散射兼容结构的设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1、进行高透射率的周期图案化的阻抗网络设计； 阻抗网络的基本单元为正方形，为底层衬底和图形化的上层电阻膜构成的双层结构，相同的基本单元以矩阵的方式周期排布构成阻抗网络，满足-1dB的透射频段为2-16GHz，相对带宽为155.56％；在2-18GHz内全部是-10dB以下的低反射频段； 步骤2、对目标飞机机翼的模型在机翼空气流场分析中使用Navier-Stokes方程进行求解；将包含质量守恒、动量守恒和能量守恒的三个方程综合表达为积分形式的Navier-Stokes方程： 其中Fc表示对流通量，Fv表示粘性通量，W为守恒变量，Ω为机翼，Q为热通量，S为机翼的表面； 再引入完全气体热力学关系式和Stokes理想气体假设封闭上述Navier-Stokes方程，得到： pH＝ρE+P γ为绝热系数，对空气取1.4；μ、v、ω表示速度的三个分量，ρ表示密度，P表示压力，H为总焓，E为能量； 在不同的工况条件下得到机翼的空气流场的压力； 然后，进行水滴撞击特性的计算，用水滴收集系数进行表达，是指在单位时间内水滴撞击在单位翼展长度上的实际撞击量Wm与其最大可能的撞击量Wmax之比，用Em表示，Em＝WnW，其中Wm的定义式为： Wm＝V0You-YolLWC＝V0you-yolLWC·L V0为飞机速度，You、Yol为与机翼上下表面相切的水滴轨迹在远场中的弦长方向的起始坐标，you、yol为You、Yol与弦长的比值，LWC为液态水含量，L为物体特征尺寸即弦长； Wmax的定义式为： Wmax＝V0·M·LWC＝V0·h·LWC·L M为机翼在弦长方向的投影高度，h是M与弦长比值； 将液态水含量、水滴平均直径及计算所得的空气流场压力代入水滴撞击计算中，得到机翼前缘的水滴撞击系数；经过对不同工况的计算，求出目标机翼结冰区域在弦长方向的长度L1； 步骤3、将步骤1设计的阻抗网络共形满布于目标机翼的吸波结构表面，然后根据步骤2求解的L1在弦长方向做垂线所得对应的机翼前缘区域S+进行阻抗网络的基本单元再设计，将该S+区域的基本单元中阻抗膜的电阻值增大，由电阻值R的公式： 其中S1为电流流经阻抗网络的截面积，ρ′为电阻率，L3为电阻膜的长度； 根据平均功率密度公式： Pd为单位面积上的平均功率，U为电压； 步骤4、对步骤3再设计后的阻抗网络模型进行电磁仿真，确保目标机翼依然满足电磁低散射的性能要求；若不满足则返回步骤3重新设计机翼前缘区域S+的基本单元中阻抗膜的图案形状，直至目标机翼满足电磁低散射的性能要求。

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