一汽解放汽车有限公司张斌获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利车辆行驶控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119102910B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411395037.9,技术领域涉及:F02D45/00;该发明授权车辆行驶控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品是由张斌;韩家明;宋远宏;刘长铖;马立;李俊设计研发完成,并于2024-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆行驶控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品在说明书摘要公布了:本申请涉及一种车辆行驶控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:针对装配有氢气发动机的车辆,在车辆的行驶过程中,实时获取车辆的发动机负荷,氢气发动机的点火线圈中的高压线圈并联有一个可变电阻;基于发动机负荷,调节可变电阻的电阻值,以调节氢气发动机的点火策略;基于点火策略控制车辆行驶。本申请提供的方法,能够有效避免氢气发动机出现早燃或者回火问题。
本发明授权车辆行驶控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品在权利要求书中公布了:1.一种车辆行驶控制方法,其特征在于,所述方法包括: 针对装配有氢气发动机的车辆,在所述车辆的行驶过程中,实时获取所述车辆的发动机负荷,所述氢气发动机的点火线圈中的高压线圈并联有一个可变电阻;所述点火线圈包括所述高压线圈、低压线圈和铁芯,所述高压线圈一端与火花塞相连,另一端与车身搭铁相连,所述低压线圈一端与电源相连,另一端与点火控制单元或者断电器相连; 所述实时获取所述车辆的发动机负荷,包括:实时获取所述车辆的发动机转速、油门开度和发动机扭矩;基于所述发动机转速、所述油门开度和所述发动机扭矩获取所述发动机负荷; 基于所述发动机负荷,调节所述可变电阻的电阻值,以调节所述氢气发动机的点火策略;所述电阻值与所述发动机负荷之间成正相关关系;所述点火策略包括氢气和氧气的混合比例控制、点火时机控制、负载匹配、能量管理、温度控制和压力控制; 所述可变电阻与多个预设电阻值相对应,每个预设电阻值与一个预设负荷范围相对应;所述基于所述发动机负荷,调节所述可变电阻的电阻值,包括:将所述发动机负荷所处的预设负荷范围确定为目标负荷范围;从所述多个预设电阻值中获取所述目标负荷范围对应的目标电阻值;将所述可变电阻的电阻值调节至所述目标电阻值; 基于所述点火策略控制所述车辆行驶。
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