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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利基于FPC的汽车线束和电流分配系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119283802B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411378277.8，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权基于FPC的汽车线束和电流分配系统和方法是由马驰宇;张平平;董斗星;王泽强;车顺设计研发完成，并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于FPC的汽车线束和电流分配系统和方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于FPC的汽车线束和电流分配系统，包括：供电模块,用于通过沿各用电设备位置铺设的母线回路将汽车蓄电池的电力输送至汽车的各用电设备，所述母线为FPC；电流分配模块,用于通过FPC上的集成电路，赋予各用电设备加权系数，所述加权系数根据各用电设备的工况和工作时制进行调整，所述集成电路通过调整各用电设备加权系数控制相应用电设备的额定工作电流和峰值工作电流错峰作用在对应用电设备的公共母线回路上。本发明采用供电母线形式，将从电源至用电设备的输电路径中所有共路径的输电回路集成为一条多级母线，从而大幅削减了传统配电架构中的供电回路数量及长度。

本发明授权基于FPC的汽车线束和电流分配系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种基于FPC的汽车线束和电流分配系统，其特征在于，包括： 供电模块,用于通过沿各用电设备位置铺设的母线回路将汽车蓄电池的电力输送至汽车的各用电设备，所述母线为FPC； 电流分配模块,用于通过FPC上的集成电路，赋予各用电设备加权系数，所述加权系数根据各用电设备的工况和工作时制进行调整，所述集成电路通过调整各用电设备加权系数控制对应用电设备的额定工作电流和峰值工作电流错峰作用在相应用电设备的公共母线回路上，具体方法如下： 首先，计算母线额定工作电流，计算公式如下： 其中，为第条级母线的额定工作电流，为由第条级母线直接或间接供电的用电设备额定工作电流，为第条级母线直接或间接供电的用电设备的使用加权系数，所述使用加权系数的值根据用电负载的工况和工作时制设定为0-1之间； 然后，计算母线峰值工作电流，计算公式如下： 其中，为结合车辆运行工况进行统计后第条级母线的峰值工作电流，为对应工况下由第条级母线直接或间接供电的用电负载工作电流； 最后，根据用电负载的工况和工作时制实时调整各用电设备的加权系数，控制对应用电设备的额定工作电流和峰值工作电流错峰作用在相应用电设备的公共母线回路上。

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