买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司申请的专利一种装配式组合高桩码头架设方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119195055B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411344571.7，技术领域涉及：E02B3/06；该发明授权一种装配式组合高桩码头架设方法是由杨武;胡恩纯;余君志;李明;李海峰;周鹤;李明杰;卞振海;宋冠洪;陈月芬;曹锐威;黄志烜设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种装配式组合高桩码头架设方法在说明书摘要公布了：本发明涉及码头施工技术领域，具体涉及一种装配式组合高桩码头架设方法，采用一种高桩码头梁板架设一体设备，设备包括横梁、设置在横梁下并能沿横向移动的支腿、设置在横梁上并能沿横向移动的纵梁和设置在纵梁上并能沿纵向移动的的吊重小车；其方法包括：在岸边架设设备；通过多个所述支腿带动设备移动至码头范围；通过吊重小车沿码头的长度方向布设轨道，使支腿的底部能够带动整个设备沿码头的长度方向移动，并通过吊重小车将预制件从岸边吊装至码头范围进行安装，直至全部预制件安装完毕。本发明通过设备实现岸边与码头范围之间预制件的吊装运输，减少甚至避免了预制件在运输和安装过程中受到海浪的影响。

本发明授权一种装配式组合高桩码头架设方法在权利要求书中公布了：1.一种装配式组合高桩码头架设方法，其特征在于，在码头范围内布置有多个码头下横梁（12），多个所述码头下横梁（12）沿码头方向间隔分布，相邻两个所述码头下横梁（12）之间的间距为一跨； 采用一种高桩码头梁板架设一体设备，所述设备包括横梁（4）、支腿、纵梁（2）和吊重小车（1）；所述纵梁（2）设置于所述横梁（4）上，并能沿所述横梁（4）的长度方向移动；所述吊重小车（1）设置在所述纵梁（2）上，并能沿所述纵梁（2）的长度方向移动；至少三个所述支腿沿所述横梁（4）的长度方向分布并设置于所述横梁（4）的底部，所述支腿的顶部设置千斤顶，通过千斤顶的升降实现支腿的长度可调，且至少两个所述支腿的顶部设置反滚轮装置，反滚轮装置安装在横梁上，反滚轮装置作为驱动机构，通过反滚轮装置转动，实现横梁与支腿的相对移动，所述支腿的底部能够通过轨道（9）沿纵向移动； 包括以下步骤： A1、在岸边（16）架设所述设备，在架设所述设备的支腿时，在每个所述支腿的底部提前可拆卸装设若干段轨道（9），每段轨道的长度为一跨，每段轨道的两端能够直接放置在相邻的两个码头下横梁上，所述若干段轨道9的整体长度适配于支腿沿纵向的宽度； A2、以码头下横梁（12）为落脚点，通过多个所述支腿带动设备从岸边（16）朝向码头范围移动，直至设备中横梁（4）的前端移动至码头范围，且横梁（4）的后端仍位于岸边（16），所述设备还包括前支撑件（5），所述前支撑件（5）固定于所述横梁（4）的前端，当所有所述支腿均处于所述横梁（4）沿长度方向的中点至后端之间的位置时，通过前支撑件（5）对所述横梁（4）沿长度方向的中点至前端的悬空梁段进行临时的支撑，当支脚离开岸边时，在所述支脚的底部装设用于适应岸边（16）与码头下横梁（12）高度差的支撑门架； A3、通过吊重小车（1）沿码头的长度方向布设轨道（9），使支腿的底部能够带动整个设备沿码头的长度方向移动，并通过吊重小车（1）将预制件从岸边（16）吊装至码头范围进行安装，直至全部预制件安装完毕； 将能沿所述横梁（4）的长度方向移动的支腿定为活动支腿； 在步骤A2中，所述的以码头下横梁（12）为落脚点，通过多个所述支腿带动设备从岸边（16）朝向码头范围移动的方法包括： B1、其中至少两个活动支腿对所述横梁（4）进行支撑，其余支腿缩短，所述横梁（4）带着所述其余支腿在所述两个活动支腿上沿着所述横梁（4）的长度方向前进； B2、所述其余支腿和其中一个活动支腿对所述横梁（4）进行支撑，另一个活动支腿缩短，所述另一个活动支腿在所述横梁（4）下沿着所述横梁（4）的长度方向前进； B3、所述其余支腿和所述另一个活动支腿对所述横梁（4）进行支撑，所述其中一个活动支腿缩短，所述其中一个活动支腿在所述横梁（4）下沿着所述横梁（4）的长度方向前进； B4、循环步骤B1-B3，使得整个设备沿着所述横梁（4）的长度方向前进； 在步骤A3中，所述的通过吊重小车（1）沿码头的长度方向布设轨道（9），使支腿的底部能够带动整个设备沿码头的长度方向移动的方法包括： C1、通过吊重小车（1）将其它轨道（9）从岸边（16）吊至处于支座底部的轨道（9）端部并进行拼接； C2、所有支座带动整个设备在拼接后的轨道（9）上移动，使得支座移动至所述其它轨道（9）的上方，并使之前处于支座底部的部分轨道（9）暴露在外； C3、通过吊重小车（1）将暴露在外的部分轨道（9）从此时处于支座底部的一端吊至另一端并进行拼接； C4、循环步骤C2-C3，使得整个设备沿着码头的长度方向移动前进； 所述支腿包括沿所述横梁（4）前端到后端方向依次分布的前支腿（6）、中支腿（7）和后支腿（8），所述前支腿（6）和所述中支腿（7）的顶部能沿所述横梁（4）的长度方向移动，所述后支腿（8）与所述横梁（4）的后端固定连接； 在步骤A3中，所述前支腿（6）移动至所述码头范围最远离所述岸边（16）的一侧；所述中支腿（7）移动至所述码头范围最接近所述岸边（16）的一侧，或，所述中支腿（7）移动至所述码头范围与所述岸边（16）之间；所述预制件包括预制梁（13）和预制面板（14）；所述的通过吊重小车（1）将预制件从岸边（16）吊装至码头范围进行安装的方式包括： D1、使设备移动至首跨，通过吊重小车（1）将多个预制梁（13）从岸边（16）吊装至前支腿（6）和中支腿（7）之间进行布置，并将布置后的预制梁（13）与相邻的码头下横梁（12）浇筑成一体； D2、使设备沿码头的长度方向移动一跨，通过吊重小车（1）将预制梁（13）吊装至前一步骤中受到前支腿（6）和中支腿（7）的阻挡的区域处进行布置，并将布置后的预制梁（13）与相邻的码头下横梁（12）浇筑成一体； D3、通过吊重小车（1）将多个预制梁（13）从岸边（16）吊装至前支腿（6）和中支腿（7）之间进行布置，并将布置后的预制梁（13）与相邻的码头下横梁（12）浇筑成一体； D4、循环步骤D2-D3，以两跨为一个循环逐次沿着码头的长度方向进行预制件的安装； D5、当预制梁（13）与相邻的码头下横梁（12）之间浇筑的混凝土达到凝期时，设备回退，通过吊重小车（1）将多个预制面板（14）从岸边（16）吊装至前支腿（6）和中支腿（7）之间的预制梁（13）上进行安装； D6、使设备沿码头的长度方向移动一跨，通过吊重小车（1）将预制面板（14）吊装至前一步骤中受到前支腿（6）和中支腿（7）的阻挡的区域处的预制梁（13）上进行安装； D7、通过吊重小车（1）将多个预制面板（14）从岸边（16）吊装至前支腿（6）和中支腿（7）之间的预制梁（13）上进行安装； D8、循环步骤D6-D7，直至所有已安装好的预制梁（13）上均已安装有预制面板（14）； D9、循环步骤D2-D8，直至所有预制梁（13）和所有预制面板（14）完成安装。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司，其通讯地址为：510000 广东省广州市海珠区沥滘路368号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。