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龙图腾网获悉电子科技大学申请的专利一种高速磁悬浮轨道的沉降监测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118910947B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411285007.2，技术领域涉及：E01B25/30；该发明授权一种高速磁悬浮轨道的沉降监测方法是由李廷军;贾杰龙;王凯;杨海宁;程钰间;樊勇设计研发完成，并于2024-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速磁悬浮轨道的沉降监测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速磁悬浮轨道的沉降监测方法，首先在磁悬浮列车行驶过程中，提取现有高速磁悬浮毫米波通信系统的通信信号功率值，并绘制线路的接收功率曲线，再通过分析接收功率曲线的变化，检测轨道的沉降情况，并利用波峰和波谷的偏移提取沉降值，实现轨道监测。本发明的方法基于无线通信中的双径传播模型，并依托现有的高速磁悬浮毫米波通信系统，克服了现有轨道监测方法操作复杂、实时性差等问题，还解决了现代轨道监测技术成本高、环境限制多的难题，可作为现有监测系统的有力补充，适用于高速磁悬浮轨道，也适用于高速铁路、普通铁路，甚至低速铁路等需要轨道沉降监测的场景，具有实时性好、测量范围广且低成本的优点。

本发明授权一种高速磁悬浮轨道的沉降监测方法在权利要求书中公布了：1.一种高速磁悬浮轨道的沉降监测方法，具体步骤如下： S1、在磁悬浮列车行驶过程中，车载基站持续向地面无线电基站发射毫米波信号； S2、基于双径传播模型，地面无线电基站接收信号并提取其功率值，同时关联列车在轨道上的位置，实时绘制接收功率曲线，待列车行驶完整段线路后，得到该线路的接收功率曲线； 所述地面无线电基站接收信号并提取其功率值，具体如下： 所述双径传播模型中，接收信号包括两部分：1通过自由空间到达接收端的直达信号；2经地面反射到达接收端的反射信号； 其中，直达信号的接收功率Pd和反射信号的接收功率Pr表达式分别如下： 其中，Pt表示毫米波信号的发射功率；λ表示毫米波信号波长；ld和lr分别表示直达信号和反射信号的路径长度；GaGb表示收发天线在直达路径方向上增益的乘积；GcGd表示收发天线在反射路径方向上增益的乘积；Γ表示轨道面的菲涅尔反射系数； 接收信号由直达信号与反射信号在接收端矢量相加得到，其接收功率Psum表达式如下： 其中，表示两信号间的相位差；当直达信号与反射信号的波程差为偶数倍波长时，信号同相叠加，此时接收信号的功率达到极大值，形成波峰；当波程差为奇数倍波长时，信号反相抵消，此时接收信号的功率降至极小值，形成波谷； S3、当列车再次行驶在同一线路时，重复步骤S1、S2，获取当前的接收功率曲线； 其中，当轨道发生沉降时，车载基站与地面无线电基站之间的相对高度变化导致ld和lr发生变化，使轨道上同一点的Psum发生变化，改变接收功率曲线的波峰和波谷的位置； S4、比较当前的接收功率曲线与之前记录的曲线，观测是否有波峰波谷发生偏移，若是则进入步骤S5，若否则未得到轨道的沉降信息； S5、有波峰或波谷发生偏移，则读取曲线上波峰波谷的偏移量，并根据该偏移量提取轨道的沉降值； 其中，波峰波谷的偏移量与轨道的沉降值为线性关系，可根据该偏移量提取轨道的沉降值； S6、将步骤S5提取出的沉降值与预设的阈值进行比较，当沉降值超过阈值时，触发警报。

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