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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的载荷施加方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119227447B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411198442.1，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的载荷施加方法是由谌胜;石朝亮;乔彦;江想莲;康洁设计研发完成，并于2024-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的载荷施加方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的载荷施加方法，包括用于施加载荷的仿真杆件和通过一维连接梁单元固定连接于所述仿真杆件下方、用于将载荷传递至白车身弯曲刚度仿真测试的载荷施加处的仿真板件；所述仿真杆件的左右两侧分别对称连接有至少一个所述仿真板件。利用本发明所设计的仿真加载装置，能够简单、准确、快速的获得白车身弯曲刚度，可在项目开发前期准确的评估白车身的弯曲刚度性能，提高了白车身开发效率，避免了因前期性能评估不准确导致后期实物阶段的反复修改工作，节约了开发费用和时间。

本发明授权一种白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的载荷施加方法在权利要求书中公布了：1.一种白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的载荷施加方法，其特征在于：所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置包括用于施加载荷的仿真杆件1和通过一维连接梁单元3固定连接于所述仿真杆件1下方、用于将载荷传递至白车身弯曲刚度仿真测试的载荷施加处的仿真板件2；所述仿真杆件1的左右两侧分别对称连接有至少一个所述仿真板件2； 所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的载荷施加方法包括将所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置导入白车身网格模型，设置所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置的材料属性和所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置在白车身上的弯曲载荷加载位置，对所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置施加载荷，判断白车身弯曲刚度是否符合要求；设置所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置在白车身上的弯曲载荷加载位置的方法是：将两个所述白车身弯曲刚度仿真载荷施加装置分别设置于白车身的前后排座椅钣金上方，所述仿真杆件1沿车身宽度方向布置，所述仿真板件2位于座椅钣金正上方，设置所述仿真板件2与座椅钣金之间的距离L；所述仿真板件2与所述座椅钣金之间的距离L为0.5t—t，t为所述座椅钣金的厚度；所述仿真杆件1包括多根沿同一方向布置、首尾固定连接形成一体式结构的一维梁单元1.1；所述仿真板件2包括至少两个对称连接于所述仿真杆件1下方的壳单元2.1；所述壳单元2.1为具有多个顶点的正多边形结构，同一个所述壳单元2.1的顶点均通过一根一维连接梁单元3固定连接于所述仿真杆件1的一侧的所述一维梁单元1.1的一个节点上；若白车身的弯曲刚度试验装置是统一的，可按白车身弯曲试验装置的实际板件厚度和横梁的断面参数赋予仿真加载模型具体参数；若白车身弯曲试验装置不统一，即存在多个弯曲测试机构、多个试验加载装置时，则参照刚度最大的白车身弯曲试验装置赋予仿真模型具体参数。

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