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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利考虑多工况下综合性能的平面埋入式进气道以及优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119122667B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411141645.7，技术领域涉及：F02C7/04；该发明授权考虑多工况下综合性能的平面埋入式进气道以及优化方法是由付竟成;鲍文杰;马铁林;张晓鸥设计研发完成，并于2024-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑多工况下综合性能的平面埋入式进气道以及优化方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种考虑多工况下综合性能的平面埋入式进气道以及优化方法，属于飞行器技术领域，解决了衡量进气道在巡航状态、不同发动机工况及外部流场条件下的综合性能差，对进气道多工况下综合性能进行改进时，没有较好的改进策略的问题。本发明的平面埋入式进气道包括唇口、进口导流段和扩压段；进口导流段设置于唇口和扩压段之间，进口导流段与扩压段的连接处为交界面一；扩压段与飞行器发动机入口相连处设置出口截面；唇口与飞行器机身连接处设置交界面二。

本发明授权考虑多工况下综合性能的平面埋入式进气道以及优化方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑多工况下综合性能的平面埋入式进气道的优化方法，其特征在于， 所述平面埋入式进气道包括唇口、进口导流段和扩压段；进口导流段设置于唇口和扩压段之间，进口导流段与扩压段的连接处为交界面一；扩压段与飞行器发动机入口相连处设置出口截面；唇口与飞行器机身连接处设置交界面二； 具体步骤如下： S1.建立平面埋入式进气道的参数化曲面模型； S2.初始化平面埋入式进气道的参数化曲面模型的参数； 其中，参数化曲面模型包括第一阶段模型参数和第二阶段模型参数； S3.令k＝0，当k＝0时，为第一阶段的初始时刻； S4.基于第k时刻的平面埋入式进气道的参数化曲面模型的参数和步骤S1的平面埋入式进气道的参数化曲面模型，生成第k时刻第一阶段平面埋入式进气道；对第k时刻平面埋入式进气道曲面模型进行网格划分获得第k时刻的第一阶段网格； S5.基于步骤S4中第k时刻的第一阶段网格和第一阶段边界条件，对进气道进行气动数值仿真，得到第k时刻的流场在进气道的出口截面上各点处的流场数据； S6.将S5所得的流场数据输入至仿真数据后处理模块，获得第k时刻的第一阶段评价指标； S7.基于第一阶段评价指标判断第k时刻第一阶段平面埋入式进气道是否达到第一阶段优化目标，如果达到第一阶段优化目标，获得第一阶段优化后进气道，进入步骤S8，如果没有达到第一阶段优化目标，获得第k+1时刻的第一阶段模型参数，令k＝k+1，返回步骤S4； S8.初始化第一阶段优化后进气道的第二阶段模型参数； S9.令t＝0，当t＝0时，为第二阶段的初始时刻； S10.基于第t时刻的第一阶段优化后进气道的第二阶段模型参数和步骤S1的平面埋入式进气道的参数化曲面模型，生成第t时刻第二阶段平面埋入式进气道； S11.对第t时刻第二阶段平面埋入式进气道进行网格划分获得第t时刻的第二阶段网格； S12.基于步骤S11中第t时刻的第二阶段网格和第二阶段边界条件，对进气道进行批量的气动数值仿真，得到对应边界条件和第t时刻的第二阶段网格下的进气道的出口截面上各点处的总压； S13.将对应边界条件和第t时刻的第二阶段网格下的进气道的出口截面上各点处的总压输入至仿真数据后处理模块，后处理模块输出第t时刻的第二阶段进气道的评价指标； S14.基于第二阶段进气道的评价指标，判断第t时刻的第二阶段进气道的性能是否达到第二阶段优化目标，如果达到第二阶段优化目标，获得优化后的平面埋入式进气道曲面模型，进入步骤S15，如果没有达到第二阶段优化目标，获得第t+1时刻的第一阶段优化后进气道的第二阶段模型参数，令t＝t+1，返回步骤S10； S15.输出优化后的平面埋入式进气道曲面模型； 其中，第一阶段模型参数包括扩压段中心线形状控制系数和扩压段截面积分布规律控制系数； 第二阶段模型参数包括唇口侧棱角和扩压比； 第二阶段评价指标包括第t时刻的第二阶段进气道的进气道设计点处性能指标、飞行器巡航状态时进气道的出口流量下考虑来流角变化的进气道性能指标和考虑发动机工况及来流状态变化的进气道稳定性指标。

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