东风商用车有限公司邢俊逸获国家专利权
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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利坡道场景燃料电池能量控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118744662B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411042445.6，技术领域涉及：B60L58/30；该发明授权坡道场景燃料电池能量控制方法、装置、设备及存储介质是由邢俊逸;王秋礼;周曦;吴汉军;王兵杰;陈昆;叶云帆设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本坡道场景燃料电池能量控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种坡道场景燃料电池能量控制方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：基于燃料电池的需求功率和整车从当前位置行驶至坡顶的时间，计算燃料电池的散热需求总量；利用所述散热需求总量，确定燃料电池单位时间需求散热量；根据所述燃料电池单位时间需求散热量，确定燃料电池热管理系统功率，以对燃料电池车辆能量进行管理。本申请能够降低氢耗，减少变载次数，并且可以减小热管理系统功率，提升整车能量管理效率。
本发明授权坡道场景燃料电池能量控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种坡道场景燃料电池能量控制方法，其特征在于，包括： 基于燃料电池的需求功率和整车从当前位置行驶至坡顶的时间，计算燃料电池的散热需求总量； 利用所述散热需求总量，确定燃料电池单位时间需求散热量； 根据所述燃料电池单位时间需求散热量，确定燃料电池热管理系统功率，以对燃料电池车辆能量进行管理； 其中，通过查表的方式确定与燃料电池的需求功率对应的散热需求； 根据获取的车辆起点到终点的距离、车辆当前位置至入坡点的距离和当前车速，计算整车从当前位置行驶至坡顶的时间； 根据公式：Q=H（L1+L2）s，计算燃料电池的散热需求总量，其中H为与燃料电池的需求功率对应的散热需求，L1为车辆当前位置至入坡点的距离，L2为车辆入坡点到坡顶的距离，s为预设时间内的平均车速； 获取燃料电池系统冷却进水口当前水温、燃料电池系统最大可承受冷却进水口水温、冷却液比热容和冷却液总质量； 根据公式：h=[Q-Cm（-）]s（L1+L2）,确定燃料电池单位时间需求散热量，其中C为冷却液比热容，m为冷却液总质量，为燃料电池系统最大可承受冷却进水口水温，为燃料电池系统冷却进水口当前水温。
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