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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利一种限扭减振器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118793738B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411042442.2，技术领域涉及：F16F15/134；该发明授权一种限扭减振器及车辆是由杜美荣;邓湘;毕帅;邓震;周忠永设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种限扭减振器及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种限扭减振器，其包括：减振器总成和限扭器总成，减振器总成包括通过紧固件固定的从动盘和减振盘，从动盘和减振盘之间夹设有从动盘毂，从动盘、从动盘毂和减振盘均具有周向分布的多个弹簧窗口，弹簧窗口中安装有渐变弹簧，渐变弹簧的刚度随平滑增大；限扭器总成安装于减振盘。通过将渐变弹簧安装于从动盘、从动盘毂和减振盘的弹簧窗口，使发动机工作产生的力矩先传至从动盘和减振盘，再经渐变弹簧传至从动盘毂，渐变弹簧随限扭减振器扭转角增大而逐渐压缩，使渐变弹簧的刚度平滑变大，渐变弹簧的刚度变化过程中无拐点，解决了相关技术中单级刚度限扭减振器无法应对多场景工况，多级刚度限扭减振器在跨刚度区间时会抖动的技术问题。

本发明授权一种限扭减振器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种限扭减振器，其特征在于，其包括： 减振器总成，所述减振器总成包括通过紧固件（4）固定的从动盘（1）和减振盘（3），所述从动盘（1）和所述减振盘（3）之间夹设有从动盘毂（2），所述从动盘（1）、所述从动盘毂（2）和所述减振盘（3）均具有周向分布的多个弹簧窗口，所述弹簧窗口中安装有渐变弹簧（5），所述渐变弹簧（5）的刚度平滑增大， 其中所述渐变弹簧（5）沿其轴向的各处外径D相等，且所述渐变弹簧（5）的线径d自其一端至另一端逐渐增大，使所述渐变弹簧（5）的刚度自其一端至另一端平滑增大，沿同一圆周方向的相邻两个所述渐变弹簧（5）中一个所述渐变弹簧（5）的线径d自其一端至另一端逐渐增大，另一个所述渐变弹簧（5）的线径d自其一端至另一端逐渐减小， 或者所述渐变弹簧（5）沿其轴向的各处外径D相等，所述渐变弹簧（5）的线径d自中间位置至两端逐渐减小，使所述渐变弹簧（5）的刚度自中间位置至两端平滑减小，沿同一圆周方向的相邻两个所述渐变弹簧（5）中一个所述渐变弹簧（5）的线径d自中间位置至两端逐渐减小，另一个所述渐变弹簧（5）的线径d自中间位置至两端逐渐增大； 限扭器总成，所述限扭器总成安装于所述减振盘（3）。

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