潍柴动力股份有限公司李永昌获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种AMT升挡的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116989138B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311156218.1，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权一种AMT升挡的控制方法及装置是由李永昌;侯建军;李卫;马金智;葛兆凤设计研发完成，并于2023-09-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种AMT升挡的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种AMT升挡的控制方法及装置，该方法包括：当检测到发动机的扭矩值小于第一预设阈值且离合器分离到位时，控制后副箱摘挡；若后副箱摘挡到位，则启动中间轴制动器对变速箱输入轴的转速进行制动；若变速箱输入轴的转速制动到指定转速，则关闭中间轴制动器，并控制后副箱、主箱、以及前副箱的挡位状态；当检测到后副箱挂至预设挡位到位、主箱选挡到位以及前副箱换挡到位时，控制离合器慢合，以使调节结合套的转速差处于预设阈值范围内；控制主箱的挡位状态以及离合器快合，并对发动机的扭矩值进行调节；当检测到发动机的扭矩量大于第二预设阈值时，确定变速箱升挡完成。从而基于结合套以及中间轴制动器解决了同步器发生磨损的问题。
本发明授权一种AMT升挡的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种AMT升挡的控制方法，其特征在于，包括： 当检测到发动机的扭矩值小于第一预设阈值且离合器分离到位时，控制后副箱摘挡； 若所述后副箱摘挡到位，则启动中间轴制动器对变速箱输入轴的转速进行制动； 若变速箱输入轴的转速制动到指定转速，则关闭所述中间轴制动器，并控制所述后副箱、主箱、以及前副箱的挡位状态； 当检测到所述后副箱挂至预设挡位到位、主箱选挡到位以及前副箱换挡到位时，控制所述离合器慢合，以使调节结合套的转速差处于预设阈值范围内；其中，所述离合器慢合指代所述离合器缓慢合并； 控制所述主箱的挡位状态以及所述离合器快合，并对所述发动机的扭矩值进行调节；其中，所述离合器快合指代所述离合器快速合并； 当检测到所述发动机的扭矩量大于第二预设阈值时，确定变速箱升挡完成。
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