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龙图腾网获悉北京汽车集团越野车有限公司申请的专利车辆电源控制系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116653825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310819622.6，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权车辆电源控制系统和车辆是由岳本龙;杨晶晶;舒峰;吕庆设计研发完成，并于2023-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆电源控制系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆电源控制系统和车辆，该系统包括：充电连接装置，用于连接外部电源；充电连接装置通过第一供电线路与车辆的用电设备电连接，通过分离控制回路与车辆的蓄电池电连接；第一切换模组，包括第一切换开关，第一切换开关连接在分离控制回路上；控制开关，包括断开状态和闭合状态，控制开关连接在分离控制回路上；其中，控制开关在闭合状态时，第一切换开关连通，蓄电池向充电连接装置供电，控制充电连接装置断开与外部电源的连接。本发明实施例在车辆怠速或者熄火状态并且连接外部电源时，遇到紧急情况，通过推动控制开关闭合，可以快速实现车辆与外部电源的分离，操作简便。

本发明授权车辆电源控制系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆电源控制系统，其特征在于，包括： 充电连接装置，用于连接外部电源；所述充电连接装置通过第一供电线路与车辆的用电设备电连接，通过分离控制回路与车辆的蓄电池电连接； 第一切换模组，包括第一切换开关，所述第一切换开关连接在所述分离控制回路上； 控制开关，包括断开状态和闭合状态，所述控制开关连接在所述分离控制回路上； 其中，所述控制开关在所述闭合状态时，所述第一切换开关连通，所述蓄电池向所述充电连接装置供电，控制所述充电连接装置断开与所述外部电源的连接； 储能电源，所述储能电源通过第三供电线路与所述车辆的用电设备电连接，通过第四供电线路与所述充电连接装置电连接； 第二切换模组，包括第二切换开关和第三切换开关；其中，所述第二切换开关连接在所述第三供电线路上，所述第三切换开关连接在所述第一供电线路上； 模式选择开关，与所述第二切换模组电连接，包括第一开关模式、第二开关模式和第三开关模式；其中，在所述第一开关模式，所述第二切换开关连通，所述第三切换开关断开，所述储能电源向所述用电设备供电；在所述第二开关模式，所述第二切换开关断开，所述第三切换开关连通，所述外部电源分别向所述储能电源和所述用电设备供电；在所述第三开关模式，所述第二切换开关和所述第三切换开关均断开，所述外部电源与所述储能电源均中断向所述用电设备供电。

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