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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所申请的专利一种舱门的电动锁装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116575804B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310625126.7，技术领域涉及：E05B81/04；该发明授权一种舱门的电动锁装置是由王云俊;孙青良;张旭;张东辉;孙彦鹏设计研发完成，并于2023-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舱门的电动锁装置在说明书摘要公布了：本申请属于舱门的电动锁装置设计技术领域，具体涉及一种舱门的电动锁装置，构件较少，整体结构简单、紧凑，不易发生卡滞，所需占据舱门处空间较销，易于布置，且具有较高的承载能力，不易发生意外开锁情形，安全性较高，此外，设计采用电机进行驱动，反应灵敏性号，控制精度高，以对线缆的布置取代供压管路的铺设，能够降低整体结构的复杂性。

本发明授权一种舱门的电动锁装置在权利要求书中公布了：1.一种舱门的电动锁装置，其特征在于，包括： 支撑机架1，连接到舱门框上，其上成型有双耳转轴支座、曲柄转轴孔、上锁到位限位凸台、开锁到位限位凸台、上锁到位止动凹槽、开锁到位止动凹槽、上锁到位开关凹槽、开锁到位开关凹槽； 锁钩2，其上具有锁钩转动凸出部位、锁钩铰接凸出部位；锁钩转动凸出部位与双耳转轴支座通过销轴铰接； 曲柄3，其上具有曲柄铰接凸出部位，以及成型有圆形凸台、球形凹槽、上锁到位感应支臂4、开锁到位感应支臂5、行程摆臂6；圆形凸台插入到曲柄转轴孔中；行程摆臂6位于上锁到位限位凸台、开锁到位限位凸台之间； 两个弹簧钢球7，在上锁到位止动凹槽、开锁到位止动凹槽中设置； 两个到位开关8，为电感式接近开关，在上锁到位开关凹槽、开锁到位开关凹槽中设置； 连杆9，两端成型有双耳接头，其中，一端双耳接头与锁钩铰接凸出部位通过销轴铰接，另一端双耳接头与曲柄铰接凸出部位通过销轴铰接； 减速电机10，连接在支撑机架1上，其输出轴与圆形凸台之间健齿连接； 控制器11，与两个到位开关8、减速电机10之间线缆连接； 舱门的电动锁装置具有： 上锁状态，在舱门关闭后，控制器11控制减速电机10正向转动，驱动曲柄3转动，通过连杆9带动锁钩2转动，使锁钩2的钩端钩住舱门上的锁住，对舱门进行上锁，此时，行程摆臂6抵靠到上锁到位限位凸台上，同时，上锁到位感应支臂4到达上锁到位开关凹槽处，遮挡上锁到位开关凹槽中到位开关8的电感触头，触发断电信号，控制器11对减速电机10实施断电，使减速电机10停止正向转动，上锁到位止动凹槽中的弹簧钢球7正对卡入到球形凹槽中，且曲柄3、连杆9之间的铰接点处于过机械死点； 开锁状态，在舱门需要开启时，控制器11控制减速电机10反向转动，驱动曲柄3转动，通过连杆9带动锁钩2转动，使锁钩2的钩端与舱门上的锁住脱钩，对舱门进行开锁，使舱门能够进行开启，此时，行程摆臂6抵靠到开锁到位限位凸台上，同时，开锁到位感应支臂5到达开锁到位开关凹槽处，遮挡开锁到位开关凹槽中到位开关8的电感触头，触发断电信号，控制器11对减速电机10实施断电，使减速电机10停止反向转动，开锁到位止动凹槽中的弹簧钢球7正对卡入到球形凹槽中。

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