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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利一种基于缸内二次喷射的点燃式氨/氢复合喷射内燃机及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116537934B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310449274.8，技术领域涉及：F02B43/12；该发明授权一种基于缸内二次喷射的点燃式氨/氢复合喷射内燃机及其控制方法是由于秀敏;李依楠;郭泽洲;李德成;王天琦;张菊芳;龚天洋;刘东杰;张家华;朱琦设计研发完成，并于2023-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于缸内二次喷射的点燃式氨/氢复合喷射内燃机及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于缸内二次喷射的点燃式氨氢复合喷射内燃机，包括：氨氢复合喷射内燃机；火花塞，其与所述氨氢复合喷射内燃机相连；氢气喷射器，其与所述氨氢复合喷射内燃机相连通；氨气喷射器，其与所述氨氢复合喷射内燃机相连通；节气门；内燃机电控系统，其同时与所述节气门、所述火花塞、所述氢气喷射器、所述氨气喷射器电连接。通过氢气喷射器和氨气喷射器在不同的冲程阶段选择相应的气体喷入缸内，提高缸内的火焰传播速度，缩短燃烧过程的火焰发展期和快速燃烧期，满足不同工况的需求。本发明还提供一种基于缸内二次喷射的点燃式氨氢复合喷射内燃机的控制方法。

本发明授权一种基于缸内二次喷射的点燃式氨/氢复合喷射内燃机及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于缸内二次喷射的点燃式氨氢复合喷射内燃机的控制方法，其特征在于，所述基于缸内二次喷射的点燃式氨氢复合喷射内燃机，包括： 氨氢复合喷射内燃机； 火花塞，其设置在所述氨氢复合喷射内燃机的气缸顶部，并与其相连通； 氢气喷射器，其设置在所述氨氢复合喷射内燃机的气缸内，并与其相连通； 氨气喷射器，其设置在所述氨氢复合喷射内燃机的进气歧管内，并与其相连通； 节气门； 内燃机电控系统，其同时与所述节气门、所述火花塞、所述氢气喷射器、所述氨气喷射器电连接； 所述基于缸内二次喷射的点燃式氨氢复合喷射内燃机的控制方法，其特征在于，使用所述的基于缸内二次喷射的点燃式氨氢复合喷射内燃机，包括： 所述内燃机以氨气作为主燃料，氢气作为辅助燃料； 设定发动机转速为n，节气门开度为K，功率为P； 当发动机转速n由n＝0变为n≠0时，为起动工况，电控系统控制节气门开度为：K＝100％； 当转速n怠速-50rpmnn怠速+50rpm时，为怠速工况，电控系统控制节气门开度为：0K10％； 当转速n怠速+50rpm≤n≤7000rpm时，为正常行驶工况，电控系统控制节气门开度为：10％≤K≤100％； 当转速由n≠0变为n＝0时，发动机停止运转，电控系统控制节气门开度为：K＝0； 其中， 当P实际≤P额定×30％时，为小负荷运转； 当P额定×30％P实际≤P额定×70％时，为中负荷运转； 当P额定×70％P实际≤P额定时，为大负荷运转； 当氨氢复合喷射内燃机在起动工况、怠速工况和小负荷运转时，氢气通过氢气喷射器在压缩冲程以缸内单次直喷的方式进入气缸； 当内燃机处于中负荷时，氨气通过氨气喷射器进入进气歧管，氢气在进气冲程和压缩冲程两次通过氢气喷射器进入气缸； 在内燃机处于大负荷时，氨气通过氨气喷射器进入进气歧管，氢气通过氢气喷射器在压缩冲程以缸内单次直喷的方式进入气缸。

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