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龙图腾网获悉一汽奔腾轿车有限公司申请的专利一种汽车催化器的整车失效诊断及失效原因分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116539324B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310425188.3，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种汽车催化器的整车失效诊断及失效原因分析方法是由邱文彬;徐明;张鹏飞;卫守琦;梁锋;吴东强设计研发完成，并于2023-04-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车催化器的整车失效诊断及失效原因分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车催化器的整车失效诊断及失效原因分析方法，属于汽车排气催化器技术领域，包括：故障确认及判断；总成气密性检测；整车工况载体储氧量测试；发动机台架工况载体储氧量测试；载体失效分析测试，包括载体粘结强度测试、载体比表面积测试、载体元素分析。该方法从故障诊断、储氧检测、载体分析等方面对催化器故障诊断及分析进行了细化，依据故障码及储氧量测试结果判断催化器是否失效，并通过载体的多项实验检测分析精准确定失效原因，实现了对误报警问题的精准过滤，节约了更换零件的成本，并大幅缩短了寻找失效原因的反复时间，进一步可通过失效原因明确车企、零件厂家、用户的责任。

本发明授权一种汽车催化器的整车失效诊断及失效原因分析方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车催化器的整车失效诊断及失效原因分析方法，其特征在于，具体包括如下步骤： S1：故障确认： 读取故障车辆ECU故障码，判断是否为催化器失效故障码； S2：总成气密性检测： 将故障催化器放置于零件气密仪中，测量气密性，若泄漏量超标，寻找漏点并焊接补漏，直到泄漏量满足要求，再上车故障确认，如故障码未消除，进入下一步； S3：整车工况载体储氧量测试： 采用INCA软件读取不同车速下的载体储氧量，并与整车标定的老化载体储氧量对比，若所测储氧量小于1.2倍老化载体储氧量，则进入下一步台架工况测试，若高于1.2倍老化载体储氧量，则认为催化器无故障，为误报警； S4：发动机台架工况载体储氧量测试： 将总成安装于发动机台架，通过控制空燃比的变化多次测量载体储氧量，然后取平均值，即为载体的发动机台架储氧量值，若高于1.2倍老化载体储氧量，则认为催化器无故障，为误报警； S5：载体失效分析测试，包括载体粘结强度测试、载体比表面积测试、载体元素分析。

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