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龙图腾网获悉广东工业大学申请的专利机场旅检通道开放数量配置优化方法、系统和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116485127B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310401551.8，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权机场旅检通道开放数量配置优化方法、系统和存储介质是由张惠煜;严李洲;陈庆新;毛宁设计研发完成，并于2023-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本机场旅检通道开放数量配置优化方法、系统和存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种机场旅检通道开放数量配置优化方法、系统和存储介质，方法包括：以最小化全天机场旅检通道开放总数量为目标，建立旅检通道开放数量配置模型并初始化；利用遗传算法和SBC算法求解旅检通道开放数量配置模型，获取各个时段旅客的等待时间和等待队长，并分别判断是否满足约束条件，若不满足则增加对应时段开放的旅检通道，再次执行该步骤；若满足则计算全天机场旅检通道开放总数量；将总数量最小的各个时段开放的旅检通道数量作为最优的配置结果，完成机场旅检通道开放数量配置优化；本发明考虑旅客到达过程的非平稳特性，能够快速、精确地计算出系统的性能指标值，并能够有效降低机场的运营成本和资源浪费。

本发明授权机场旅检通道开放数量配置优化方法、系统和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种机场旅检通道开放数量配置优化方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：考虑旅客到达过程的非平稳特性的影响，以最小化全天机场旅检通道开放总数量为目标，设置约束条件，建立旅检通道开放数量配置模型； 所述旅检通道开放数量配置模型具体为： 将第i个时段旅检通道数量配置向量作为决策变量，考虑旅客到达过程的非平稳特性的影响，以最小化全天机场旅检通道开放总数量为目标，建立以下旅检通道开放数量配置模型： 其中，为各个时段最优的机场旅检通道开放数量配置向量；为全天各个时段机场旅检通道开放的总数量；为时段数量；为第i个时段旅客的等待队长，为旅客的等待队长的最大值；为第i个时段旅客的等待时间，为旅客的等待时间的最大值；和均为非封闭函数； S2：设置旅检通道开放数量配置模型中各个时段初始的旅客和旅检通道开放数量，利用遗传算法，生成旅检通道开放数量配置模型的第一解集合； S3：基于旅检通道开放数量配置模型的第一解集合，利用SBC算法计算各个时段旅客的等待时间和等待队长，具体为： 基于旅检通道开放数量配置模型的第一解集合，利用SBC算法计算理想的第i个时段的到达率和服务率，具体为： 其中，和分别为某时刻的到达率和服务率函数，为时段数量； 建立GtGtCt非平稳排队模型； 定义第i-1个时段因堵塞而造成的旅客积压量，具体为： 其中，为第i-1个时段实际的到达率，第i个时段实际的到达率满足；为第i-1个时段旅客堵塞的概率； 利用埃尔朗损失概率计算第i-1个时段旅客堵塞的概率，具体为： 其中，为第i时段的旅检通道的数量； GtGtCt非平稳排队模型第i时段的期望利用率为： 利用第i时段的期望利用率获取第i个时段的修正到达率，具体为： 利用GGC排队模型的近似方法求解旅检通道开放数量配置模型，获取各个时段旅客的等待时间和等待队长； S4：判断各个时段旅客的等待时间和等待队长是否满足旅检通道开放数量配置模型中的约束条件，若满足约束条件，则执行步骤S5，否则在第一解集合中对应时段增加旅检通道的开放数量，获得第二解集合，再次执行步骤S3~S4； S5：根据第一解集合或第二解集合计算全天机场旅检通道开放总数量； S6：重复步骤S2~S5，将全天机场旅检通道开放总数量最小的第一解集合或第二解集合作为最优的配置结果，完成机场旅检通道开放数量配置优化。

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