潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司翟灵瑞获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司申请的专利电动车辆制动控制方法及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115972916B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310008438.3,技术领域涉及:B60L7/18;该发明授权电动车辆制动控制方法及车辆是由翟灵瑞;乔运乾;王维振;陈国涛设计研发完成,并于2023-01-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动车辆制动控制方法及车辆在说明书摘要公布了:本发明属于汽车技术领域,公开了一种电动车辆制动控制方法及车辆,电动车辆制动控制方法包括:监测车辆工况,按照设定步长循环判断车辆是否满足能量回收条件,如果车辆满足能量回收条件,则进行制动能量回收;制动能量回收包括:判断当前车速是否大于或等于设定车速,如果当前车速大于或等于设定车速,则根据当前车速及当前刹车踏板开度确定当前标准制动扭矩和当前车辆目标加速度,并且根据当前车辆实际加速度与当前车辆目标加速度的差值确定当前第一制动扭矩修正系数;根据当前第一制动扭矩修正系数和当前标准制动扭矩确定当前目标制动扭矩;控制电机扭矩向当前目标制动扭矩进行调整。
本发明授权电动车辆制动控制方法及车辆在权利要求书中公布了:1.电动车辆制动控制方法,其特征在于,包括: 监测车辆工况,按照设定步长循环判断车辆是否满足能量回收条件,如果车辆满足能量回收条件,则进行制动能量回收; 制动能量回收包括: 判断当前车速是否大于或等于设定车速,如果当前车速大于或等于设定车速,则根据当前车速及当前刹车踏板开度确定当前标准制动扭矩和当前车辆目标加速度,并且根据当前车辆实际加速度与当前车辆目标加速度的差值确定当前第一制动扭矩修正系数; 根据当前第一制动扭矩修正系数和当前标准制动扭矩确定当前目标制动扭矩; 控制电机扭矩向当前目标制动扭矩进行调整; 当前目标制动扭矩等于第一制动扭矩修正系数与当前标准制动扭矩的乘积; 制动能量回收还包括:对当前第一制动扭矩修正系数进行滤波处理,得到第二制动扭矩修正系数,当前目标制动扭矩等于第二制动扭矩修正系数与当前标准制动扭矩的乘积; 控制电机扭矩向当前目标制动扭矩进行调整包括: 根据当前刹车踏板开度确定当前电机制动扭矩设定变化率; 控制电机按照当前电机制动扭矩设定变化率向当前目标制动扭矩进行调整。
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