中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司吕护生获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司申请的专利一种曲线段沉管压载姿态控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115787730B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211556680.6，技术领域涉及：E02D29/073；该发明授权一种曲线段沉管压载姿态控制方法是由吕护生;潘伟;刘德进;苏长玺;王殿文;尚乾坤;赫亚锋;宋江伟;徐良;李德洲;林树栋;王鹏飞设计研发完成，并于2022-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种曲线段沉管压载姿态控制方法在说明书摘要公布了：本发明是一种曲线段沉管压载姿态控制方法，包括：通过对管节形状进行理论计算，求得管节形心的平面位置；把管节调平，管节的重心、形心处于同一直线；再通过对各个水箱的形状、位置计算得出各个水箱形心的平面位置，并计算各个水箱的配载比例；在已经调平的状态下按配载比例进行压载，看是否保持平衡；按照各个水箱准确的配载比例进行压载，使得管节重心位置始终与管节形心位置保持在同一直线上，保证管节姿态稳定。本发明通过对曲线段管节压载水箱形状位置进行计算，得出曲线段管节压载时圆弧外侧与圆弧内侧的理论比例，并在沉放演练过程验证水箱压载量，确定正式安装时配载；通过理论计算与试验验证确保曲线段管节正式安装压载时保持管节姿态。
本发明授权一种曲线段沉管压载姿态控制方法在权利要求书中公布了：1.一种曲线段沉管压载姿态控制方法，其特征在于，具体包括： S1、沉管压载前演练作业 S11、通过对管节形状进行理论计算，求得管节形心的平面位置； S12、把管节调平，此时管节的重心、形心处于同一直线； S13、再通过对各个水箱的形状、位置计算得出各个水箱形心的平面位置，并计算各个水箱的配载比例，计算各个水箱形心的平面位置时，以曲线段管节轴线中心为零点建立坐标轴； S14、在已经调平的状态下按步骤S13中计算的配载比例进行压载，看是否保持平衡，如果不能保持平衡，进一步核算配载比例，进行调整之后演练，如果保持平衡，证明此配载比例准确； S2、沉管压载作业 按照步骤S14中的各个水箱准确的配载比例进行压载，控制其处在一定的姿态控制指标内，使得管节重心位置始终与管节形心位置保持在同一直线上，保证管节姿态稳定。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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