通用汽车环球科技运作有限责任公司R·J·库克拉获国家专利权
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龙图腾网获悉通用汽车环球科技运作有限责任公司申请的专利车辆发动机盖缓冲器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116262525B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211248647.7，技术领域涉及：B62D25/10；该发明授权车辆发动机盖缓冲器是由R·J·库克拉设计研发完成，并于2022-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆发动机盖缓冲器在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆发动机盖缓冲器。一种用于具有发动机盖的车辆的发动机盖缓冲器，包括：壳体，该壳体具有壁、基部、内部腔室和通向该内部腔室的开口。该壁具有内表面和外表面。该内表面限定该内部腔室。该发动机盖缓冲器还包括可操作地连接到该壳体的偏置机构以及可操作地连接到该偏置机构并构造成从发动机盖接收施加的力的柱塞。该发动机盖缓冲器还包括可操作地连接到该壳体的缓冲器头部以及将缓冲器头部可操作地连接到该壳体的支撑框架。该柱塞被构造成首先移动到缓冲器头部中，以吸收对发动机盖的冲击力，接下来缓冲器头部压缩，以进一步吸收该冲击力，并且随后，支撑框架塌陷以甚至进一步吸收该冲击力。
本发明授权车辆发动机盖缓冲器在权利要求书中公布了：1.一种用于具有发动机盖的车辆的发动机盖缓冲器，所述发动机盖缓冲器包括： 壳体，其具有壁、基部、内部腔室和通向所述内部腔室的开口，所述壁具有内表面和外表面，其中，所述内表面限定所述内部腔室； 可操作地连接到所述壳体的偏置机构； 柱塞，其可操作地连接到所述偏置机构，并且构造成接收来自所述发动机盖的施加的力，其中，所述柱塞被构造成当所述力大于第一大小时，从伸展位置移动到进入到所述内部腔室中的压缩位置，并且压缩所述偏置机构； 可操作地连接到所述壳体的缓冲器头部，所述柱塞被构造成在所述伸展位置突出穿过所述缓冲器头部，并且被构造成当所述施加的力大于第二大小时完全移动到所述缓冲器头部中，其中，所述缓冲器头部被构造成当所述施加的力大于第二力时接收来自所述发动机盖的力，并且其中，所述缓冲器被构造成当所述施加的力大于所述第二大小时能够压缩；以及 支撑框架，其将所述缓冲器头部可操作地连接到所述壳体，其中，当所述力大于第三大小时，所述支撑框架能够从未塌陷位置塌陷到塌陷位置。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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