丰田自动车株式会社土屋庆幸获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利电动车辆和电动车辆的充电控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115071467B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210244149.9,技术领域涉及:B60L53/20;该发明授权电动车辆和电动车辆的充电控制方法是由土屋庆幸设计研发完成,并于2022-03-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动车辆和电动车辆的充电控制方法在说明书摘要公布了:本公开涉及电动车辆和电动车辆的充电控制方法。端子间电压获取部101获取电池的端子间电压VB。比较部102对端子间电压VB与充电器30的最大输出电压VCmax进行比较。在VB≤VCmax的情况下,切换AC充电继电器40,以向升降压转换器20的高电压侧供给充电器30的输出电力。在VBVCmax的情况下,切换AC充电继电器40以向升降压转换器20的低电压侧供给充电器30的输出电压,并使升降压转换器20工作。
本发明授权电动车辆和电动车辆的充电控制方法在权利要求书中公布了:1.一种电动车辆,具备能够利用从外部电源供给的电力充电的蓄电装置,所述外部电源是向所述电动车辆提供交流电力的交流电源,其中, 所述电动车辆具备: 充电器,将从所述交流电源供给的所述交流电力转换为直流电力; 升压装置,所述升压装置的高电压侧与所述蓄电装置连接,所述升压装置被构成为将向所述升压装置的低电压侧输入的电力的电压升压,将升压后的电压的电力向所述高电压侧输出, 第1路径,将从所述充电器供给的所述电力向所述升压装置的所述高电压侧供给; 第2路径,将从所述充电器供给的所述电力向所述升压装置的所述低电压侧供给; 充电继电器,将从所述充电器供给的所述电力的路径选择性地切换为所述第1路径或者所述第2路径;以及 控制装置, 所述控制装置被构成为: 在利用从所述充电器供给的所述电力对所述蓄电装置进行充电并且所述蓄电装置的端子间电压比从所述充电器供给的所述电力的电压低的情况下,切换所述充电继电器以选择所述第1路径, 在利用从所述充电器供给的所述电力对所述蓄电装置进行充电并且所述蓄电装置的所述端子间电压比从所述充电器供给的所述电力的所述电压高的情况下,切换所述充电继电器以选择所述第2路径,并且使所述升压装置工作。
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