中国移动通信集团江苏有限公司;中国移动通信集团有限公司戴支立获国家专利权
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龙图腾网获悉中国移动通信集团江苏有限公司;中国移动通信集团有限公司申请的专利用于车辆自组网的数据传输方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116112892B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111326314.7,技术领域涉及:H04W4/40;该发明授权用于车辆自组网的数据传输方法及装置是由戴支立设计研发完成,并于2021-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于车辆自组网的数据传输方法及装置在说明书摘要公布了:本发明提供一种用于车辆自组网的数据传输方法及装置,属于通信技术领域。其中,该方法包括:确定第一目标车辆与目标路侧单元之间的第一传输路径;获取第一传输路径的环境信息;在基于第一传输路径的环境信息确定第一传输路径满足目标条件的情况下,基于第一目标车辆所属车辆簇内各车辆的健康度,确定第二目标车辆;向第一目标车辆发送第一传输路径的信息和第二目标车辆的信息,以使得第一目标车辆基于第一传输路径和第二目标车辆,向目标路侧单元传输数据;其中,第一传输路径,是连接寿命累加结果最大的传输路径。本发明提供的用于车辆自组网的数据传输方法及装置,能降低数据传输时延,提高数据传输效率。
本发明授权用于车辆自组网的数据传输方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种用于车辆自组网的数据传输方法,其特征在于,包括: 确定第一目标车辆与目标路侧单元之间的第一传输路径; 获取所述第一传输路径的环境信息; 在基于所述第一传输路径的环境信息确定所述第一传输路径满足目标条件的情况下,基于所述第一目标车辆所属车辆簇内各车辆的健康度,确定第二目标车辆; 向所述第一目标车辆发送所述第一传输路径的信息和所述第二目标车辆的信息,以使得所述第一目标车辆基于所述第一传输路径和所述第二目标车辆,向所述目标路侧单元传输数据; 其中,所述第一传输路径,是所述第一目标车辆与所述目标路侧单元之间的各条传输路径中,连接寿命累加结果最大的传输路径; 所述获取所述第一传输路径的环境信息,具体包括: 向所述第一传输路径覆盖的各路侧单元发送数据请求,以使得所述路侧单元将所述数据请求转发至与所述路侧单元之间的距离小于距离阈值的第一车辆,返回所述第一车辆返回的状态信息; 获取各所述第一车辆的状态信息; 基于各所述第一车辆的状态信息,获取所述各条传输路径的环境信息; 其中,所述环境信息包括交通密度、传输质量和车辆平均行驶速度中的至少一个。
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