株式会社斯巴鲁饭田实获国家专利权
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龙图腾网获悉株式会社斯巴鲁申请的专利车辆用电源装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113978397B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110622943.8，技术领域涉及：B60R16/033；该发明授权车辆用电源装置是由饭田实设计研发完成，并于2021-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆用电源装置在说明书摘要公布了：本发明涉及并提供一种车辆用电源装置，其在从怠速停止状态移至发动机再起动时，能够以最小限的电力使车辆搭载负荷的动作稳定。车辆用电源装置11具备：对从通常电源12输出的电力的电压进行转换的DCDC转换器14、与DCDC转换器14连接的蓄电部、DCDC控制部161。DCDC控制部161在怠速停止功能结束时，将由DCDC转换器14转换的电力供给到第一车辆负荷及第二车辆负荷中的任一方，且将来自通常电源12的电力供给到第一车辆负荷及第二车辆负荷中的任另一方。
本发明授权车辆用电源装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆用电源装置，其在具有怠速停止功能的车辆中，对从通常电源向车辆负荷供给的电力进行转换，所述车辆用电源装置包括： 电力转换电路，其对从所述通常电源输出的电力的电压进行转换； 蓄电部，其与所述电力转换电路连接；以及 运算控制装置， 其中，所述车辆负荷具有与所述车辆的行驶相关的负荷即第一车辆负荷和与所述车辆的行驶无关的负荷即第二车辆负荷， 其中，所述运算控制装置在所述怠速停止功能结束时， 将由所述电力转换电路转换的电力供给到所述第一车辆负荷及所述第二车辆负荷中的任一方， 将来自所述通常电源的电力供给到所述第一车辆负荷及所述第二车辆负荷中的任另一方， 就所述运算控制装置而言， 在所述车辆停止的情况下，在所述怠速停止功能结束时，将来自所述通常电源由所述电力转换电路转换的电力供给到所述第二车辆负荷，之后，在重新起动发动机时，将来自所述蓄电部的电力供给到所述第二车辆负荷，并且 在所述车辆行驶的情况下，在所述怠速停止功能结束时，将来自所述通常电源由所述电力转换电路转换的电力供给到所述第一车辆负荷，之后，在重新起动所述发动机时，将来自所述蓄电部的电力供给到所述第一车辆负荷。
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