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龙图腾网获悉芜湖佳景科技有限公司申请的专利特种车辆及其动力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112440735B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011458577.9，技术领域涉及：B60K17/10；该发明授权特种车辆及其动力系统是由谢莹山;陈刚群;王博;何冬梅;丁冉冉;张郧泉设计研发完成，并于2020-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本特种车辆及其动力系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种特种车辆及其动力系统。动力系统包括发动机、液压主泵、装配支架和传动泵。发动机具有两并联设置的输出轴，输出轴绕其自身轴线旋转；液压主泵位于发动机的其中一侧，与发动机的其中一输出轴连接，从而输出高压油，以驱动特种车辆的驱动车桥；装配支架与液压主泵位于发动机的同侧，并与液压主泵之间具有高度差；传动泵安装于装配支架处；传动泵与发动机的另一输出轴连接，从而输出高压油，以驱动特种车辆的后桥转向。

本发明授权特种车辆及其动力系统在权利要求书中公布了：1.一种特种车辆的动力系统，其特征在于，包括： 发动机，具有两并联设置的输出轴，所述输出轴绕其自身轴线旋转；所述发动机固定于特种车辆的车架的前部，所述车架靠近驾驶室的方向为前； 液压主泵，位于所述发动机的其中一侧，与所述发动机的其中一输出轴连接，从而输出高压油，以驱动所述特种车辆的驱动车桥；所述液压主泵为柱塞泵；所述发动机的输出轴与所述液压主泵之间通过第二联轴器连接；所述第二联轴器的外周设有外壳；所述驱动车桥包括设置于所述车架前部的前驱动车桥和设置于所述车架后部的后驱动车桥；所述前驱动车桥和所述后驱动车桥均包括驱动桥壳、安装支架以及液压马达，所述前驱动车桥的安装支架设置于所述前驱动车桥的驱动桥壳长度方向的中部，并凸伸出所述驱动桥壳的后侧，所述前驱动车桥的安装支架与所述前驱动车桥的驱动桥壳一体成型，所述前驱动车桥的液压马达与所述前驱动车桥的安装支架连接，所述安装支架的内部具有一安装空间，所述安装空间的周壁上设有内花键；所述液压马达的外周设有外花键，所述外花键与所述内花键适配而实现所述液压马达的安装；所述后驱动车桥的安装支架凸伸出所述后驱动车桥的驱动桥壳的前侧；所述液压马达与所述液压主泵之间还设有电磁阀，所述发动机驱动液压主泵，动力经由所述电磁阀驱动液压马达；所述后驱动车桥对应的电磁阀和所述前驱动车桥对应的电磁阀相配合，以使特种车辆处于前进状态或倒车状态；当所述前驱动车桥对应的电磁阀处于弹簧位，其液压马达正转，使所述前驱动车桥处的行走轮正转；当所述后驱动车桥对应的电磁阀处于弹簧位，其液压马达反转，使所述后驱动车桥处的行走轮反转，进而实现所述特种车辆的前进；当所述前驱动车桥对应的电磁阀处于得电位，其液压马达反转，使前驱动车桥处的行走轮反转；当所述后驱动车桥对应的电磁阀处于得电位，其液压马达正转，使所述后驱动车桥处的行走轮正转，进而实现所述特种车辆的倒退；所述液压马达与所述液压主泵之间通过液压管路实现连接；在所述液压主泵与两所述液压马达之间还设有一溢流阀，所述溢流阀设置于所述液压管路上，以避免所述液压管路过载； 装配支架，与所述液压主泵位于所述发动机的同侧，并与所述液压主泵之间具有高度差；所述装配支架与所述外壳固定连接；所述装配支架呈板状，其沿竖向设置；装配支架的中部开设有一过孔，该过孔的轴线沿纵向延伸； 传动泵，安装于所述装配支架处，所述传动泵的输入端穿过所述装配支架上的过孔，与第一联轴器连接；所述传动泵与所述发动机的另一所述输出轴连接，从而输出高压油，以驱动所述特种车辆的后桥转向；所述传动泵包括并联设置的两液压泵，其中一所述液压泵与所述后桥转向连接，另一所述液压泵用于与所述特种车辆的散热系统连接，所述散热系统包括散热器、散热管路和位于散热管路内的散热介质；所述后桥转向包括液压油缸以及左转向轮和右转向轮，所述液压油缸设有两活塞杆，两活塞杆分别与左转向轮和右转向轮连接，所述液压油缸与所述传动泵连接而接受动力驱动，使活塞杆向左移动或向右移动，从而实现转向；所述特种车辆具有前轮转向。

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