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龙图腾网获悉南昌智能新能源汽车研究院申请的专利一种基于动态气流分配的柴油机SDPF温控系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120520684B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511021462.6，技术领域涉及：F01N9/00；该发明授权一种基于动态气流分配的柴油机SDPF温控系统及控制方法是由姚超捷;石秀勇;谭丕强;刘向;邓永宏;曾祥泉设计研发完成，并于2025-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于动态气流分配的柴油机SDPF温控系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于动态气流分配的柴油机SDPF温控系统及控制方法，所述基于动态气流分配的柴油机SDPF温控系统包括载体组件、检测组件及控制单元；载体组件包括管体及设于管体内的载体部，载体部包括外环载体及套设于外环载体内的中心载体，中心载体与外环载体同轴设置，中心载体与外环载体滑动连接；检测组件包括第一温度传感器、第二温度传感器及第三温度传感器，控制单元与检测组件电连，控制单元用于控制中心载体滑动，在发动机冷起动工况下，控制单元驱动中心载体沿轴向朝管体入口方向移动，提升中心载体的温度，在进入再生排气工作阶段时，控制单元控制其沿轴向朝远离管体入口方向移动，减少热应力引发载体组件破损的风险。

本发明授权一种基于动态气流分配的柴油机SDPF温控系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于动态气流分配的柴油机SDPF温控系统，其特征在于：包括载体组件、检测组件及控制单元； 所述载体组件包括管体及设于所述管体内的载体部，所述载体部包括外环载体及套设于所述外环载体内的中心载体，所述中心载体与所述外环载体同轴设置，所述中心载体与所述外环载体滑动连接； 所述检测组件包括第一温度传感器、第二温度传感器及第三温度传感器，所述第一温度传感器设于所述管体的入口，所述第二温度传感器设于所述中心载体朝向所述管体出口的一端，所述第三温度传感器设于所述管体的出口； 所述控制单元与所述检测组件电连，所述控制单元用于控制所述中心载体滑动； 其中，柴油机SDPF温控系统的控制方法包括步骤如下： S1：将载体组件的管体与柴油机排气门连接，基于检测组件的第一温度传感器、第二温度传感器及第三温度传感器，进行实时采集对应位置气流的第一温度值、第二温度值及第三温度值，并将所述第一温度值、所述第二温度值及所述第三温度值传输给控制单元； S2：在发动机冷起动工况时，所述控制单元将所述第一温度值与第一预设阈值进行比较，当所述第一温度值小于第一预设阈值，则所述控制单元控制载体部的中心载体沿轴向方向朝管体的入口移动； S3：在载体部进入再生排气工作阶段时，所述控制单元将所述第一温度值与第一预设阈值进行比较，当所述第一温度值大于等于所述第一预设阈值，则所述控制单元将所述第二温度值与所述第三温度值的差值除以所述第三温度值与所述第一温度值的差值得到第一比值，将所述第一比值与第二预设阈值进行比较，当所述第一比值大于所述第二预设阈值，则所述控制单元控制所述载体部的所述中心载体沿轴向方向朝所述管体的出口移动；当所述第一比值小于所述第二预设阈值，则所述控制单元控制所述载体部的所述中心载体沿轴向方向移动复位。

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