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龙图腾网获悉重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司申请的专利车辆刹车灯的控制方法及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120382847B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510875238.7，技术领域涉及：B60Q1/44；该发明授权车辆刹车灯的控制方法及电子设备是由唐林林;胡俊;廖伟;方杰;郭中良;王险峰设计研发完成，并于2025-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆刹车灯的控制方法及电子设备在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆刹车灯的控制方法及电子设备，该方法通过获取车辆的行驶信息，通过行驶信息确定车辆的当前减速度与刹车灯的触发减速度阈值，进而根据行驶信息、当前减速度以及触发减速度阈值，判断车辆是否满足预设刹车灯点亮条件，满足则控制刹车灯点亮，实现车辆因动能回收减速时准确触发刹车灯点亮，及时提醒后方车辆，该方法能够根据实际情况调整减速度阈值的大小，从而在低速场景下降低刹车灯误点亮的次数，并在高速场景下提前触发刹车灯以充分提示后车保持车距，并且，该方法结合行驶信息与当前减速度判断是否触发点亮刹车灯，能够在因动能回收减速的多种工况下，准确触发点亮刹车灯，提升行车安全，降低追尾事故风险。

本发明授权车辆刹车灯的控制方法及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种车辆刹车灯的控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆的行驶信息，所述行驶信息包括惯性测量单元测量的减速度数据、电机功率、车辆轮速与车辆速度； 基于所述减速度数据确定测量减速度，并基于所述电机功率确定推导减速度，根据所述车辆轮速确定预测减速度； 确定所述测量减速度与所述推导减速度之间的第一差距，并确定所述测量减速度与所述预测减速度之间的第二差距； 确定所述第一差距与所述第二差距中的最大差距，并基于所述车辆速度对所述最大差距进行调整，以在车辆速度高的情况下，通过降低所述最大差距来扩大预设差距阈值的容忍度； 判断所述最大差距是否小于或等于预设差距阈值，若是，则将所述测量减速度作为当前减速度； 基于所述行驶信息确定所述车辆的当前减速度与所述车辆中刹车灯的触发减速度阈值； 基于所述行驶信息、所述当前减速度以及所述触发减速度阈值，判断所述车辆是否满足预设刹车灯点亮条件； 响应于所述车辆满足所述预设刹车灯点亮条件，控制所述刹车灯点亮。

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