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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种动力电池低温充电方法、系统、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119795999B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510063337.5，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种动力电池低温充电方法、系统、设备及存储介质是由季姣燕;段明皓;杨志勇设计研发完成，并于2025-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池低温充电方法、系统、设备及存储介质在说明书摘要公布了：一种动力电池低温充电方法、系统、设备及存储介质，涉及动力电池技术领域，该方法包括：获取动力电池当前的温度；当该温度小于的第一温度阈值时，进入高频唤醒充放电模式；当该温度大于等于上述第一温度阈值、且小于等于预设的第二温度阈值时，进入加热充放电模式；高频唤醒充放电模式的充电电流小于其放电电流，且小于上述加热充放电模式的充电电流；上述加热充放电模式的放电电流大于其充电电流，且大于上述高频唤醒充放电模式的放电电流。本申请不仅无需额外的加热装置，电池成本较低，还可改善动力电池低温使用寿命，提升动力电池在冬季极寒工况的使用性。

本发明授权一种动力电池低温充电方法、系统、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动力电池低温充电方法，其特征在于，所述方法包括： 获取动力电池当前的温度； 当该温度小于预设的第一温度阈值时，进入高频唤醒充放电模式； 当该温度大于等于所述第一温度阈值、且小于等于预设的第二温度阈值时，进入加热充放电模式； 所述高频唤醒充放电模式的充电电流小于其放电电流，且小于所述加热充放电模式的充电电流；所述加热充放电模式的放电电流大于其充电电流，且大于所述高频唤醒充放电模式的放电电流； 获取动力电池当前的温度之前，还包括：获取动力电池于不同温度下的极化电压和等效阻抗，并根据所述极化电压和等效阻抗，获取不同温度下的第一电流值； 进入高频唤醒充放电模式或者加热充放电模式并首次充电时，还包括：获取充电起始电压和该温度下的充电内阻，以获取第二电流值； 根据该温度下的第一电流值和第二电流值的较小值，获取充电电流； 根据该温度下的第一电流值和第二电流值的较小值，获取充电电流，具体包括： 以所述较小值与动力电池的当前健康度的乘积，作为充电电流； 所述第二电流值Icc1为： 其中，为极化电压，为充电起始电压，为充电内阻，A为常数。

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