中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司赵阳获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利一种防止推进调车作业风险的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749647B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411900669.6，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权一种防止推进调车作业风险的控制方法及装置是由赵阳;曹子昱;李堃;陈尚彬;唐汇东;任宛星;王浩然;冯军;杨华昌;栾德杰;张弘志;尹德胜;韩波;李铁;牟杰;黄天天;李燕;李继东;曹天睿;刘靖远;刘远达;徐鹏;刘姣雨;赵一凡;赵小军;马金鑫;王新勇;刘明源;张为;张少磊;盛玉;申江辉;罗妮娜;张永;王凌峰;张纪海;文超周;石冲;李宏智设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种防止推进调车作业风险的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本说明书实施例公开了一种防止推进调车作业风险的控制方法及装置，包括：基于待处理的车列走行序列的状态数据，确定待处理车列的前端位置P1和或所述待处理车列的后端位置P2；基于所述待处理车列的前端位置P1、领车人员位置P0和或所述待处理车列的后端位置P2，确定所述领车人员距离所述待处理车列的纵向距离D1和或所述领车人员距离所述待处理车列的前端距离D2；若所述领车人员距离所述待处理车列的纵向距离D1小于第一预设阈值，或者所述领车人员距离所述待处理车列的前端距离D2小于第二预设阈值，则所述待处理的车列走行序列对应的推进调车作业无风险。
本发明授权一种防止推进调车作业风险的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种防止推进调车作业风险的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括： 基于待处理的车列走行序列的状态数据，确定待处理车列的前端位置P1和或所述待处理车列的后端位置P2； 基于所述待处理车列的前端位置P1、领车人员位置P0和或所述待处理车列的后端位置P2，确定所述领车人员距离所述待处理车列的纵向距离D1和或所述领车人员距离所述待处理车列的前端距离D2； 若所述领车人员距离所述待处理车列的纵向距离D1小于第一预设阈值，或者所述领车人员距离所述待处理车列的前端距离D2小于第二预设阈值，则所述待处理的车列走行序列对应的推进调车作业无风险。
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