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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种储氢罐分离布置的氢能源双机身布局客机及设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119637096B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411889112.7，技术领域涉及：B64D37/04；该发明授权一种储氢罐分离布置的氢能源双机身布局客机及设计方法是由马一元;杜泳崎;王超凡;韩忠华;张科施设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种储氢罐分离布置的氢能源双机身布局客机及设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种储氢罐分离布置的氢能源双机身布局客机及设计方法，包括客舱机身、储氢罐机身、机翼、尾翼和动力装置；客舱机身的一侧，间隔设定距离布置与客舱机身轴向平行的储氢罐机身；客舱机身和储氢罐机身的前端共同设置机翼，通过机翼，将客舱机身和储氢罐机身连接形成整体。本发明采用客舱机身和储氢罐机身分离布置设计方法，燃料等系统设备分离布置在独立于客舱机身的储氢罐机身内，具有以下优点：1可以使飞机纵向操纵配平问题得到改善；2高压、易燃燃料远离客舱，可以满足适航安全性要求。3液氢储罐分离布置，减少燃料等系统设备对客舱机身内部体积的占用，可以实现更为优化合理的客舱内部布局，提高乘客搭乘体验。

本发明授权一种储氢罐分离布置的氢能源双机身布局客机及设计方法在权利要求书中公布了：1.一种储氢罐分离布置的氢能源双机身布局客机，其特征在于，包括客舱机身100、储氢罐机身200、机翼300、尾翼400和动力装置500； 所述客舱机身100的一侧，间隔设定距离布置与所述客舱机身100轴向平行的所述储氢罐机身200；所述客舱机身100和所述储氢罐机身200的前端共同设置所述机翼300，通过所述机翼300，将所述客舱机身100和所述储氢罐机身200连接形成整体；所述客舱机身100的尾部上方设置所述尾翼400；所述客舱机身100和所述储氢罐机身200之间，且位于所述机翼300的前缘下方位置，设置所述动力装置500； 所述动力装置500采用翼吊双发布局形式，包括第一发动机短舱501、第二发动机短舱502、第一发动机挂架503和第二发动机挂架504； 所述机翼300的机翼连接段301的前缘下方，对称安装靠近所述客舱机身100的所述第一发动机短舱501，以及靠近所述储氢罐机身200的所述第二发动机短舱502；所述第一发动机短舱501通过所述第一发动机挂架503悬挂于所述机翼连接段301的前缘左侧；所述第二发动机短舱502通过所述第二发动机挂架504悬挂于所述机翼连接段301的前缘右侧； 所述储氢罐机身200的内部，按照纵卧式紧密串列布置的方式，设置有两个液氢储罐，分别为第一液氢储罐201和第二液氢储罐202； 所述第一液氢储罐201和所述第二液氢储罐202，分别用于向所述第一发动机短舱501和所述第二发动机短舱502供能。

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