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龙图腾网获悉太原市三高能源发展有限公司申请的专利一种卡车二桥板簧后支架获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223370542U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423069885.9，技术领域涉及：B60G11/10；该实用新型一种卡车二桥板簧后支架是由高田翊设计研发完成，并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种卡车二桥板簧后支架在说明书摘要公布了：本实用新型属于汽车制造技术领域，公开了一种卡车二桥板簧后支架，具体技术方案为：包括基础平台，基础平台的顶部垂直设有主支架，基础平台的底部垂直设有第一副支架和第二副支架，基础平台上设有第一减重凹槽，第一减重凹槽的中部开有第一减重通孔，主支架上开有第二减重通孔，第一副支架上开设有第一销孔，第二副支架上开设有第二销孔，主支架的背面侧通过第一加强筋与基础平台相连，第二副支架通过第二加强筋与基础平台相连，第二副支架上设有第二减重凹槽和第三减重凹槽，本实用新型通过合理的结构布局，在不影响整体结构强度的前提下，布置多个减重凹槽和减重孔，减轻了整个后支架的重量，安全系数大大提高，也提高了车辆的使用性能。

本实用新型一种卡车二桥板簧后支架在权利要求书中公布了：1.一种卡车二桥板簧后支架，其特征在于，包括基础平台（1），所述基础平台（1）的顶部垂直设有主支架（2），所述基础平台（1）的底部垂直设有第一副支架（3）和第二副支架（4），第一副支架（3）与第二副支架（4）分置基础平台（1）的两侧，第一副支架（3）与第二副支架（4）平行设置； 所述基础平台（1）上设有两个第一基台（11），所述第一基台（11）上开有连接通孔； 所述基础平台（1）上设有第一减重凹槽（12），所述第一减重凹槽（12）布置在两个第一基台（11）之间，所述第一减重凹槽（12）上设有第一减重通孔（13）； 所述主支架（2）上设有四个第二基台（21），所述第二基台（21）上开有连接通孔，所述主支架（2）上开有第二减重通孔（22），第二减重通孔（22）的内角经过圆角处理； 所述第一副支架（3）上开设有第一销孔（31），所述第一销孔（31）的底部设有第一开口（32），所述第一副支架（3）的一侧开设有第一锁止孔（33）； 所述第二副支架（4）上开设有第二销孔（41），所述第二销孔（41）的底部设有第二开口（42），所述第二副支架（4）的一侧开设有第二锁止孔（43）。

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