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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种全可变气门的控制方法及发动机系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119616684B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411800996.4，技术领域涉及：F02D13/02；该发明授权一种全可变气门的控制方法及发动机系统是由高先进;顾小磊;沈妍;刘文辉;房晟;丁天涯设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种全可变气门的控制方法及发动机系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种全可变气门的控制方法及发动机系统，方法包括：在发动机运行过程中，获取第一基准信号、第二基准信号，以及发动机的当前工况信号；根据当前工况信号确定气门的目标开启角度和目标关闭角度；根据当前工况信号、第一基准信号、第二基准信号、目标开启角度和目标关闭角度，确定气门的开启时刻和关闭时刻；在气门开启时，获取实际开启角度，以及在气门关闭时，获取实际关闭角度；根据实际开启角度和目标开启角度之间的关系，以及实际关闭角度和目标关闭角度之间的关系，对目标开启角度和目标关闭角度进行实时修正，以使实际开启角度与目标开启角度相同，实际关闭角度与目标关闭角度相同。利用上述方法，实现了对气门角度的精确控制。

本发明授权一种全可变气门的控制方法及发动机系统在权利要求书中公布了：1.一种全可变气门的控制方法，其特征在于，应用于发动机系统中，系统包括控制单元、曲轴信号盘、第一曲轴位置传感器、第二曲轴位置传感器和气门；所述控制单元分别与所述曲轴信号盘、所述第一曲轴位置传感器、所述第二曲轴位置传感器和所述气门电连接，所述第一曲轴位置传感器和所述第二曲轴位置传感器分别位于所述曲轴信号盘的相对两侧，以在所述曲轴信号盘转动时检测所述曲轴信号盘的转角位移，分别产生第一基准信号和第二基准信号； 所述方法由所述控制单元执行，所述方法包括： 在发动机运行过程中，获取所述第一基准信号、所述第二基准信号，以及所述发动机的当前工况信号； 根据所述当前工况信号确定所述气门的目标开启角度和目标关闭角度； 根据所述当前工况信号、所述第一基准信号、所述第二基准信号、所述目标开启角度和所述目标关闭角度，确定所述气门的开启时刻和关闭时刻； 在所述气门开启时，获取所述气门的实际开启角度，以及在所述气门关闭时，获取所述气门的实际关闭角度； 根据所述实际开启角度和所述目标开启角度之间的关系，以及所述实际关闭角度和所述目标关闭角度之间的关系，对所述目标开启角度和所述目标关闭角度进行实时修正，以使所述实际开启角度与所述目标开启角度相同，所述实际关闭角度与所述目标关闭角度相同； 其中，根据所述当前工况信号、所述第一基准信号、所述第二基准信号、所述目标开启角度和所述目标关闭角度，确定所述气门的开启时刻和关闭时刻，包括： 根据所述当前工况信号、所述第一基准信号、所述第二基准信号、所述目标开启角度和所述目标关闭角度，确定所述气门的开合角度比较值和开合时间比较值； 根据所述开合角度比较值和所述开合时间比较值，确定所述气门的开启时刻和关闭时刻；所述开合角度比较值是设置在比较器或定时器中将所述目标开启角度和所述目标关闭角度转换为输入所述比较器或所述定时器中进行比较的数值；所述开合时间比较值为根据发动机转速、瞬时加速度、所述目标开启角度和所述目标关闭角度计算得到的一个时间数值。

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