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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利座椅减震控制方法、系统、车载终端及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119567977B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411757321.6，技术领域涉及：B60N2/50；该发明授权座椅减震控制方法、系统、车载终端及存储介质是由刘杨胜;邓洋;李哲;何浩;吕麟华;赵海涛设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本座椅减震控制方法、系统、车载终端及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种座椅减震控制方法、系统、车载终端及存储介质，其中，该方法包括：获取颠簸路段信息，颠簸路段信息包括颠簸路段的颠簸等级，颠簸等级根据颠簸路段类型与当前车速确定；根据颠簸等级以及预设的映射关系，确定磁流变减震器的目标励磁电流，映射关系为不同颠簸等级与不同励磁电流之间的对应关系；将磁流变减震器的当前励磁电流调节至目标励磁电流；根据实时车速与座椅的实时速度信息对目标励磁电流进行修正，实现座椅减震。基于前方路况信息预先对磁流变减震器的电流进行调节，再基于实时车速与座椅的实时速度信息对磁流变减震器的电流进行修正控制，使得座椅减震的控制更加平稳和精确，显著提升了座椅减震效果。

本发明授权座椅减震控制方法、系统、车载终端及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种座椅减震控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取颠簸路段信息，所述颠簸路段信息包括颠簸路段的颠簸等级，所述颠簸等级根据颠簸路段类型与当前车速确定； 根据所述颠簸等级以及预设的映射关系，确定磁流变减震器的目标励磁电流，所述映射关系为不同颠簸等级与不同励磁电流之间的对应关系； 将所述磁流变减震器的当前励磁电流调节至所述目标励磁电流； 根据实时车速与座椅的实时速度信息对所述目标励磁电流进行修正，实现座椅减震； 所述颠簸路段类型包括弯道颠簸路段与路面颠簸路段，所述路面颠簸路段为路面波峰路段、路面波谷路段、坑槽路段与减速带路段中至少之一； 所述根据所述颠簸等级以及预设的映射关系，确定磁流变减震器的目标励磁电流，包括：根据所述弯道颠簸路段对应的弯道颠簸等级与不同励磁电流之间的映射关系确定第一励磁电流，以及根据所述路面波峰路段、所述路面波谷路段、所述坑槽路段与所述减速带路段各自对应的路面颠簸等级与不同励磁电流之间的映射关系，确定至少一个励磁电流；将所述至少一个励磁电流中的较大值，确定为所述路面颠簸路段对应的第二励磁电流；将所述第一励磁电流与所述第二励磁电流中的较大值，确定为所述目标励磁电流； 或， 根据所述弯道颠簸路段、所述路面波峰路段、所述路面波谷路段、所述坑槽路段与所述减速带路段各自对应的颠簸等级与不同励磁电流之间的映射关系，确定多个励磁电流；将所述多个励磁电流中的较大值，确定为所述目标励磁电流。

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