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龙图腾网获悉广汽埃安新能源汽车股份有限公司申请的专利充放电导引电路及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119305443B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411728852.2，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权充放电导引电路及其控制方法是由刘庆荣;姜翠娜;邱琳;丁湘粤;杨径;郑文杰设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本充放电导引电路及其控制方法在说明书摘要公布了：本申请涉及电力控制技术领域，提供一种充放电导引电路及其控制方法。导引电路包括第一导引电路和第二导引电路；第一导引电路包括多向开关、第一电阻、第二电阻以及用于控制双向充电装置的第一控制模块，第二导引电路包括用于控制目标车辆的第二控制模块；第一控制模块用于响应控制指令，控制多向开关切换至对应的固定触点，以向第二控制模块输出与控制指令对应的电阻信号；第二控制模块用于根据电阻信号，切换目标车辆的当前工作模式，并根据切换后的当前工作模式，调整输出至第一控制模块的脉冲信号；第一控制模块还用于根据脉冲信号，控制双向充电装置切换至与当前工作模式相匹配的目标工作模式。

本发明授权充放电导引电路及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种充放电导引电路，其特征在于，包括设于双向充电装置内的第一导引电路，以及设于目标车辆内的第二导引电路，所述双向充电装置与所述目标车辆连接，以连接所述第一导引电路和所述第二导引电路； 所述第一导引电路包括多向开关、第一电阻、第二电阻以及用于控制双向充电装置的第一控制模块，所述第二导引电路包括用于控制目标车辆的第二控制模块； 所述多向开关的公共触点接地，所述多向开关的第一固定触点与所述第一电阻的第一端连接，所述多向开关的第二固定触点与所述第二电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端以及所述第二电阻的第二端与所述第二控制模块的第一输入端连接，所述第一电阻和所述第二电阻的阻值不同； 所述第一控制模块用于响应控制指令，控制所述多向开关切换至对应的固定触点，以向所述第二控制模块输出与所述控制指令对应的电阻信号； 所述第二控制模块用于根据所述电阻信号，切换所述目标车辆的当前工作模式，并根据切换后的所述当前工作模式，调整输出至所述第一控制模块的脉冲信号； 所述第一控制模块还用于根据所述脉冲信号，控制所述双向充电装置切换至与所述当前工作模式相匹配的目标工作模式； 其中，所述控制指令包括车辆充电指令或车辆放电指令，所述当前工作模式和所述目标工作模式均包括充电模式或放电模式； 所述第一导引电路还包括第一单刀双掷开关以及第一分压元件，所述第二导引电路还包括第二单刀双掷开关； 所述第一单刀双掷开关的一固定触点与所述第一控制模块的第一检测端以及所述第一分压元件的一端连接，所述第一分压元件的另一端接地； 所述第二单刀双掷开关的公共触点与所述第一单刀双掷开关的公共触点连接，所述第二单刀双掷开关的一固定触点与所述第二控制模块的第二输入端以及所述第二控制模块的信号输出端连接； 所述第一控制模块还用于响应车辆放电指令，将所述第一单刀双掷开关切换至与所述第一控制模块的第一检测端连接的固定触点； 所述第二控制模块用于根据所述目标车辆放电指令对应的电阻信号，将所述第二单刀双掷开关切换至与所述第二控制模块的第二输入端连接的固定触点，并控制所述第二控制模块的信号输出端输出第一目标电压后，检测所述第二输入端的电压信号，以在确定所述第二输入端检测到的电压信号为小于所述第一目标电压的第一预设值的情况下，将所述目标车辆的当前工作模式切换至放电模式，并根据所述目标车辆的当前放电参数，控制所述信号输出端输出与所述当前放电参数对应的脉冲信号。

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