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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七○八研究所申请的专利一种多进口多出口总管制流量分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119512240B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411643072.8，技术领域涉及：G05D7/06；该发明授权一种多进口多出口总管制流量分配方法是由段文利;龚磊;杨铭;崔永龙;谢志豪;魏帅举设计研发完成，并于2024-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多进口多出口总管制流量分配方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多进口多出口总管制流量分配方法，包括以下步骤：构建基于总管制的多进口多出口油舱流量分配系统；根据船舶实际情况，建立油舱加热数据库，确定动态流量调节阀开度；数据库包括油舱数量、加热温度、油舱初始液位、管路及管路上设备阻力、循环油泵扬程、换热前后油料密度变化；按照数据库中动态流量调节阀所设定的开度，对油舱进行加热，运行中根据检测的数据对油舱加热数据库进行修正。本发明通过油舱加热监测自动控制模块，确保了多油舱加热的可行性和安全性，实现距离总管远近不同的油舱在同时加热时，进入和流出的油料流量相近，实现油舱加热的自动化控制功能，提高多油舱加热的效率，降低船员工作强度和难度。

本发明授权一种多进口多出口总管制流量分配方法在权利要求书中公布了：1.一种多进口多出口总管制流量分配方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1、构建基于总管制的多进口多出口油舱流量分配系统：流量分配系统包括 动力模块，为整个油料的循环加热提供动力； 换热模块，为油舱模块加热提供热源，保证油舱模块内油料加热到设定的温度； 油舱模块，为存储油料的大空间舱室，油舱模块包括多个油舱9； 管路模块，为连接各个模块的管路系统； 监测自动控制模块，为保证各个油舱9在加热前和加热后，油舱9内的油料总量不变； 动力模块的输入端通过管路模块连接油舱模块，动力模块的输出端连接换热模块的输入端，换热模块的输出端接管路模块； 步骤2、根据船舶实际情况，建立油舱加热数据库，确定动态流量调节阀7开度；数据库包括油舱9数量、加热温度、油舱9初始液位、管路及管路上设备阻力、循环油泵扬程、换热前后油料密度变化； 步骤3、按照数据库中动态流量调节阀7所设定的开度，对油舱9进行加热，运行中根据检测的数据对油舱加热数据库进行修正。

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