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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种随机失谐型轨道减振系统及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119392546B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411578953.6，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种随机失谐型轨道减振系统及其设计方法是由易强;王树国;李智恒;吴泽宇;王璞;赵磊;施成;高原;杨东升;任浩;赵振华设计研发完成，并于2024-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种随机失谐型轨道减振系统及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种随机失谐型轨道减振系统及其设计方法，结构包括轨件和减振单元，轨件成组间隔布置在轨道板上，多组减振单元布置在轨件的内外两侧或者轨道板上，轨件同侧的多组减振单元对应轨件的纵向类周期性分布，轨件两侧的减振单元对称布置或者错位布置。减振单元的主频与轨道结构带隙频率接近，且减振单元振动模式与轨道结构振动模式相互耦合，使得减振单元共振结构与无砟轨道结构产生耦合效应，放大带隙范围，且减振单元的质量、刚度以及安装位置参数设计为随机分布。本发明提出的随机失谐型设计方法可进一步拓宽减振范围，不会引起轨道结构本身振动增大，且随着服役时间延长或环境变化无需更换减振单元，有效提供减振能力。

本发明授权一种随机失谐型轨道减振系统及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种随机失谐型轨道减振系统，其特征在于，包括： 轨件（1），所述轨件（1）成组间隔布置在轨道板（3）上，所述轨件（1）与轨道板（3）之间布置有扣件系统（2）； 减振单元（4），所述减振单元（4）有多组，多组所述减振单元（4）布置在所述轨件（1）的内外两侧或者轨道板上，所述轨件（1）同侧的多组减振单元（4）对应轨件（1）的纵向呈类周期性分布，所述轨件（1）两侧的减振单元对称布置或者错位布置，所述减振单元（4）的主频与轨道结构带隙频率接近，且减振单元振动模式与轨道结构振动模式相互耦合，使得减振单元共振结构与无砟轨道结构产生耦合效应，放大带隙范围； 所述减振单元（4）包括第一类减振单元（41）和第二类减振单元（42），所述第一类减振单元（41）包括粘弹性体（411）、约束层（412）及散射体（413），所述粘弹性体（411）固定在所述轨件（1）的侧面，所述粘弹性体（411）在轴向上划分了多个子结构部，所述粘弹性体（411）的横截面上划分了第一半区和第二半区，所述第一半区靠近轨件（1）一侧，所述第二半区靠近所述约束层（412）一侧，所述约束层（412）固定在所述粘弹性体（411）远离轨件（1）的外侧，所述粘弹性体（411）的内部设有多个槽腔，所述散射体（413）有多组且分别安装在槽腔内；所述第一半区内上下依次间隔至少设有第一槽腔（4111）、第二槽腔（4112）及第三槽腔（4113），所述第二半区内由上至下依次间隔至少设有第四槽腔（4114）、第五槽腔（4115）及第六槽腔（4116），所述散射体至少包含第一散射体（4131）、第二散射体（4132）、第三散射体（4133）、第四散射体（4134）、第五散射体（4135）及第六散射体（4136）且分别一一对应安装在第一槽腔（4111）、第二槽腔（4112）、第三槽腔（4113）、第四槽腔（4114）、第五槽腔（4115）及第六槽腔（4116）内，多个所述第二散射体（4132）及多个所述第六散射体（4136）将多个子结构部串联起来，所述第一散射体（4131）、第三散射体（4133）、第四散射体（4134）及第五散射体（4135）对应在子结构部内，相邻子结构部内的第一散射体（4131）、第三散射体（4133）、第四散射体（4134）、第五散射体（4135）在轴向上周期性间隔分布。

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