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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种车辆热回收设备的停机控制方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119266971B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411577280.2，技术领域涉及：F01N5/02；该发明授权一种车辆热回收设备的停机控制方法、装置、设备及介质是由孙爱洲;王鹏;李丽;袁宝良;金华玉;李子非设计研发完成，并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆热回收设备的停机控制方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆热回收设备的停机控制方法、装置、设备及介质。该停机控制方法包括：获取停机指令；控制第三甲出口阀门开度降低、第三乙出口阀门开度升高、工质泵转速降低至第二出口侧气体压力信息满足第一预设范围，气体温度信息满足第二预设范围；控制第四甲出口阀门开度降低、第四乙出口阀门开度升高至第二出口侧气体压力信息满足第一预设范围且第四甲出口阀门开度降低至最小值；控制第三甲出口阀门开度降低、第三乙出口阀门开度升高至第三甲出口阀门开度降低至最小值，第三乙出口阀门开度升高至最大值；控制第四乙出口阀门开度升高至第四乙出口阀门开度升高至最大值；控制工质泵和冷凝器电机停机。有利于提高对余热的利用率。

本发明授权一种车辆热回收设备的停机控制方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆热回收设备的停机控制方法，所述车辆热回收设备包括发动机、排气换热器、膨胀机、冷凝器、储液罐、工质泵、排气阀和膨胀机阀，所述排气换热器包括第一入口、第一出口、第二入口和第二出口，所述第一入口和所述第一出口连通，所述第二入口和所述第二出口连通，所述排气阀包括第三入口、第三甲出口和第三乙出口，所述膨胀机阀包括第四入口、第四甲出口和第四乙出口，所述第三入口与所述发动机的排气口连通，所述第三甲出口与所述第一入口连通，所述第三乙出口和所述第一出口均与外部空气连通，所述储液罐的出口与所述工质泵的入口连通，所述工质泵的出口与所述第二入口连通，所述第二出口与所述第四入口连通，所述第四甲出口与所述膨胀机的入口连通，所述膨胀机的出口和所述第四乙出口均与所述冷凝器的入口连通，所述冷凝器的出口与所述储液罐的入口连通，其特征在于，所述停机控制方法包括： 获取停机指令； 根据所述停机指令控制所述第三甲出口的阀门开度降低，控制所述第三乙出口的阀门开度升高，控制所述工质泵的转速降低，直至所述第二出口侧的气体压力信息满足第一预设范围，气体温度信息满足第二预设范围； 控制所述第四甲出口的阀门开度降低，控制所述第四乙出口的阀门开度升高，直至所述第二出口侧的气体压力信息满足所述第一预设范围，且所述第四甲出口的阀门开度降低至最小值； 控制所述第三甲出口的阀门开度降低，控制所述第三乙出口的阀门开度升高，直至所述第三甲出口的阀门开度降低至最小值，所述第三乙出口的阀门开度升高至最大值； 控制所述第四乙出口的阀门开度升高，直至所述第四乙出口的阀门开度升高至最大值； 控制所述工质泵和所述冷凝器的电机停机。

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