一汽解放汽车有限公司李子非获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种发动机的排温控制系统、排温控制方法及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119266973B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411577281.7,技术领域涉及:F01N9/00;该发明授权一种发动机的排温控制系统、排温控制方法及车辆是由李子非;王鹏;李丽;孙爱洲;杨振国;袁宝良设计研发完成,并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机的排温控制系统、排温控制方法及车辆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种发动机的排温控制系统、排温控制方法及车辆,该排温控制系统通过在第一温度信息大于或者等于第一预设温度时,使发动机工作在第一模式,停缸机构和VGT增压器工作,EGR阀停止工作,且燃油喷射机构的燃油预喷射功能和燃油主喷射功能启动,燃油后喷射功能停用。以及在第一温度信息小于第一预设温度时,获取第二SCR的第二温度信息,并在第二温度信息小于第二预设温度时,使发动机工作在第二模式,停缸机构停止工作,VGT增压器以及EGR阀工作,且燃油喷射机构的燃油预喷射功能、燃油主喷射功能以及燃油后喷射功能均启用。如此,在第一模式下,可以实现改善发动机的燃油消耗,以及在第二模式下实现快速升温,减少有害排放物生成。
本发明授权一种发动机的排温控制系统、排温控制方法及车辆在权利要求书中公布了:1.一种发动机的排温控制系统,其特征在于, 所述发动机包括发动机本体、停缸机构、燃油喷射机构、EGR阀、VGT增压器;所述排温控制系统包括监测控制模块和后处理装置; 所述后处理装置包括远离所述VGT增压器的第一SCR以及靠近所述VGT增压器的第二SCR; 所述监测控制模块分别与所述发动机与所述后处理装置电连接,用于获取所述第一SCR的第一温度信息,并在所述第一温度信息大于或者等于第一预设温度时,发送第一控制信号至所述停缸机构、所述燃油喷射机构、所述EGR阀以及所述VGT增压器,以使所述发动机工作在第一模式,在第一模式下所述停缸机构和所述VGT增压器处于工作状态,所述EGR阀停止工作,且所述燃油喷射机构的燃油预喷射功能和燃油主喷射功能启动,燃油后喷射功能停用; 所述监测控制模块还用于在所述第一温度信息小于所述第一预设温度时,获取所述第二SCR的第二温度信息,并在所述第二温度信息小于第二预设温度时,发送第二控制信号至所述停缸机构、所述燃油喷射机构、所述EGR阀以及所述VGT增压器,以使所述发动机工作在第二模式,在第二模式下,所述停缸机构停止工作,所述VGT增压器以及所述EGR阀处于工作状态,且所述燃油喷射机构的燃油预喷射功能、燃油主喷射功能以及燃油后喷射功能均启用;所述第一预设温度大于所述第二预设温度; 所述监测控制模块还用于在所述第二温度信息大于或者等于所述第二预设温度时,获取所述发动机本体的机油温度信息,并在所述机油温度信息小于第三预设温度时,控制所述发动机工作在所述第二模式,以及在所述机油温度信息大于或者等于所述第三预设温度时,发送第三控制信号至所述停缸机构、所述燃油喷射机构、所述EGR阀以及所述VGT增压器,以使所述发动机工作在第三模式,在所述第三模式下,所述停缸机构、所述VGT增压器以及所述EGR阀均处于工作状态,且所述燃油喷射机构的燃油预喷射功能和燃油主喷射功能启动,燃油后喷射功能停用,其中,所述第三预设温度小于所述第二预设温度。
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