中车青岛四方机车车辆股份有限公司吴冬华获国家专利权
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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种磁悬浮列车的滑撬制动控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119099676B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411552834.3,技术领域涉及:B61H7/00;该发明授权一种磁悬浮列车的滑撬制动控制方法、装置、设备及存储介质是由吴冬华;李琪;杨昌锋;李言民;韩伟涛设计研发完成,并于2024-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种磁悬浮列车的滑撬制动控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了:本发明公开了一种磁悬浮列车的滑撬制动控制方法、装置、电子设备及存储介质,应用于磁悬浮列车技术领域,为解决滑橇制动对滑橇材料的热容量指标要求高,成本高的问题,该方法包括:在列车处于滑橇制动过程中,获取列车的实际制动力;判断实际制动力是否满足制动力要求;在实际制动力不满足制动力要求的情况下,从未施加滑橇制动的各节车中确定出一节待施加车;对待施加车施加滑橇制动;本申请在对列车进行滑橇制动时,不是对各节车同时制动滑橇制动,而是在列车的实际制动力不满足制动力需求的情况下增加一节车的滑橇制动力,避免所有车均持续摩擦,减少热容量过大,降低滑橇对热容量指标的要求,以便选择更经济的滑橇材料,降低车辆整体成本。
本发明授权一种磁悬浮列车的滑撬制动控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种磁悬浮列车的滑撬制动控制方法,其特征在于,包括: 在列车处于滑橇制动过程中,获取列车的实际制动力; 判断所述实际制动力是否满足制动力要求; 在所述实际制动力不满足制动力要求的情况下,从未施加滑橇制动的各节车中确定出一节待施加车; 对所述待施加车施加滑橇制动;其中: 还包括: 在所述实际制动力满足制动力要求的情况下,获取当前已施加滑橇制动的各节车的滑橇制动施加时长; 根据当前已施加滑橇制动的各节车的滑橇制动施加时长及预设热容量限制时长,确定滑橇制动施加时长达到所述预设热容量限制时长的目标已施加滑橇制动车; 从未施加滑橇制动的各节车中确定出一节目标未施加车; 撤销所述目标已施加滑橇制动车的滑橇制动,并对所述目标未施加车施加滑橇制动; 在所述从未施加滑橇制动的各节车中确定出一节目标未施加车之前,还包括: 判断各节车中是否存在未施加滑橇制动的车,若存在,则执行所述从未施加滑橇制动的各节车中确定出一节目标未施加车的步骤。
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