东风汽车有限公司东风日产乘用车公司林庆宏获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车有限公司东风日产乘用车公司申请的专利电动汽车的冷却控制方法、冷却组件及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239398B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411371228.1，技术领域涉及：B60L58/26；该发明授权电动汽车的冷却控制方法、冷却组件及汽车是由林庆宏;陈尚云;邵亚宾;潘波;程全威;李勇刚;黄伟设计研发完成，并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动汽车的冷却控制方法、冷却组件及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车的冷却控制方法、冷却组件及汽车，其中方法包括：根据环境温度和电池状态信息判断动力电池是否满足冷却开启条件；如果动力电池满足冷却开启条件，则控制冷却组件运作使动力电池进入冷却模式；在冷却模式下根据电池状态信息的变化动态调整冷却组件的冷却策略；如果动力电池满足冷却停止条件，则控制冷却组件运作使动力电池退出冷却模式。本发明通过环境温度和电池状态信息综合判断是否需要开启冷却，并在冷却开启后通过电池状态变化动态调整冷却策略，以实现动力电池冷却的提前开启及精准调控，避免动力电池温度急剧上升，以加快充电效率并延长电池寿命。
本发明授权电动汽车的冷却控制方法、冷却组件及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车电池的冷却控制方法，其特征在于，包括： 根据环境温度和电池状态信息判断动力电池是否满足冷却开启条件； 如果动力电池处于充电状态，则对动力电池进行检测； 如果所述动力电池满足所述冷却开启条件，则控制冷却组件运作使所述动力电池进入冷却模式； 在所述冷却模式下根据所述电池状态信息的变化动态调整所述冷却组件的冷却策略，具体包括： 通过最高电芯温度值和最低电芯温度值计算出电芯最大温差值，根据所述电芯最大温差值判断动力电池是否满足电芯温差过大条件； 如果所述电芯最大温差值不满足电芯温差过大条件，则不改变目标水温值； 如果所述电芯最大温差值满足电芯温差过大条件，则基于所述电芯最大温差值调整目标水温值； 如果所述动力电池满足冷却停止条件，则控制冷却组件运作使所述动力电池退出冷却模式。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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